奔馳 R 系列的操控感受相當(dāng)出色。它有著出色的懸掛系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，帶來平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，讓駕駛者輕松掌控方向。不同車型更有各自亮點(diǎn)，如奔馳 R 級(jí) AMG 動(dòng)力卓越、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛支撐性強(qiáng)；奔馳 R 級(jí)旅行車全時(shí)四驅(qū)讓復(fù)雜路況也穩(wěn)如平地。此外，多種駕駛模式可按需切換，無論日常通勤還是激情駕駛，它都能滿足需求。

先看奔馳 R 級(jí) AMG，其配備的 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速和高速行駛時(shí)，強(qiáng)大的推背感洶涌而來，令人血脈僨張。7 速雙離合變速箱的動(dòng)力響應(yīng)不僅迅速，而且線性十足，讓動(dòng)力輸出毫無遲滯。轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)方向盤雖略重，但入彎精準(zhǔn)，路感通過方向盤清晰傳遞到駕駛者手中。懸掛系統(tǒng)調(diào)校較硬，在過彎時(shí)能提供出色支撐，極大減少了側(cè)傾現(xiàn)象。而后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是提升了車輛的靈活性，仿佛賦予了它靈動(dòng)的身姿。

奔馳 R 級(jí)旅行車的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)堪稱亮點(diǎn)。面對(duì)復(fù)雜路況，它展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性和操控性。獨(dú)特的車軸設(shè)計(jì)，后輪四連桿結(jié)構(gòu)與后空氣懸掛相結(jié)合，駕駛過程平穩(wěn)又舒適。前輪雙叉形橫臂懸架，提高了行駛穩(wěn)定性和操控性，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐力強(qiáng)、側(cè)傾小。多連桿式后懸架保持輪胎對(duì)地面的附著力，電液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)和多片離合器中央差速器全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛緊緊貼合路面。

另外，奔馳 R 系列還提供多種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛變硬，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)激情滿滿；舒適模式下，懸掛變軟，動(dòng)力輸出平順，適合日常出行。

總之，奔馳 R 系列在操控感受上為駕駛者帶來了豐富體驗(yàn)。無論是強(qiáng)勁動(dòng)力、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，還是舒適平穩(wěn)的駕乘感受，它都能完美兼顧。不同車型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，再加上多種駕駛模式的切換，滿足了人們?cè)诟鞣N場(chǎng)景下的駕駛需求，帶來了卓越的操控享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）