調(diào)整汽車混合氣需依車輛類型和實(shí)際情況選擇恰當(dāng)方法。老式化油器車型，可通過調(diào)整化油器螺絲來(lái)改變混合氣比例，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)變濃，逆時(shí)針變稀，調(diào)整時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試效果?，F(xiàn)代電控車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)進(jìn)氣量、空氣和車內(nèi)溫度等信號(hào)確定混合比，氧傳感器反饋信號(hào)精準(zhǔn)確定空燃比。此外，檢查更換空濾、燃油系統(tǒng)，觀察火花塞顏色等，也能輔助調(diào)整混合氣。

對(duì)于配備化油器的老式汽車，調(diào)整過程需謹(jǐn)慎操作。先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待其冷卻，找到化油器并打開蓋子，露出帶有標(biāo)記的混合比調(diào)整螺絲。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一邊緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，一邊留意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。若順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，混合氣會(huì)逐漸變濃，此時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)且油耗增加，說(shuō)明混合氣過濃；若逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，混合氣變稀，若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況，則表示混合氣過稀。通過反復(fù)微調(diào)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，最后緊固化油器蓋并重啟發(fā)動(dòng)機(jī)檢查性能 。

現(xiàn)代電控車輛的混合氣調(diào)節(jié)更為智能。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦依據(jù)進(jìn)氣量、空氣和車內(nèi)溫度等信號(hào)，初步確定混合比，排氣系統(tǒng)中的氧傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并反饋尾氣中的氧含量，進(jìn)而精準(zhǔn)確定空燃比。通常情況下，這類車輛無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)混合氣。不過，在冬季等特殊工況下，若出現(xiàn)怠速熄火等問題，可先將怠速調(diào)至2000轉(zhuǎn)/分，快速把混合氣螺絲旋到底約2圈后再慢慢調(diào)整2圈左右，使怠速達(dá)到最高。

此外，日常保養(yǎng)中，檢查和更換空氣濾清器至關(guān)重要，堵塞的濾清器會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使混合氣變濃。燃油系統(tǒng)的狀況同樣不可忽視，燃油壓力異常會(huì)直接影響混合氣的比例。通過觀察火花塞的顏色，也能大致判斷混合氣的狀態(tài)，偏白代表過稀，偏黑則表示過濃，據(jù)此可適當(dāng)調(diào)整油針 。

總之，調(diào)整汽車混合氣是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不同類型的車輛有不同的調(diào)整方式。無(wú)論是借助化油器螺絲，還是依靠先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，亦或是從旁輔助的檢查項(xiàng)目，都需要我們耐心操作、細(xì)心觀察，確?；旌蠚獗壤_(dá)到最佳狀態(tài)，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）