摩托車掛空擋分停車和行駛兩種情況。停車時，要確保車輛靜止且發(fā)動機(jī)熄火，左腳輕挑換擋踏板，待空擋指示燈亮起即可；行駛中，需先松油門降速，捏緊離合器，再輕挑踏板，動作務(wù)必輕柔。這兩種狀態(tài)下掛空擋的操作各有要點，停車時更注重靜止?fàn)顟B(tài)與踏板操作的精準(zhǔn)，行駛時則要把握好降速、離合與踏板操作的配合，熟悉這些能讓掛空擋更順暢 。

在停車狀態(tài)下掛空擋，除了確保摩托車靜止和發(fā)動機(jī)熄火這兩個前提條件外，操作換擋踏板時要特別留意力度的把控。因為不同型號的摩托車，其換擋踏板的行程和所需力度會有所差異。有些車型的踏板較為靈敏，輕輕一挑就能進(jìn)入空擋；而有些則需要稍微加大一點力氣。并且，部分摩托車的空擋位于 1 擋和 2 擋之間，這就需要駕駛者仔細(xì)去感受踏板的位置變化，憑借經(jīng)驗和細(xì)微的觸感來準(zhǔn)確掛入空擋。

行駛狀態(tài)下掛空擋，降速環(huán)節(jié)至關(guān)重要。松油門后，要根據(jù)車速合理操作，如果車速過快就急于掛空擋，不僅可能掛擋失敗，還會對車輛的傳動系統(tǒng)造成沖擊。捏緊離合器這一步也不容忽視，只有離合器完全分離，才能保證換擋的順暢，減少齒輪之間的摩擦和頓挫感。輕挑踏板時，動作一定要輕柔、緩慢，否則容易出現(xiàn)掛錯擋的情況。

總之，無論是停車還是行駛狀態(tài)下掛空擋，都需要駕駛者不斷練習(xí)，熟悉車輛的換擋特性。停車掛空擋要注重車輛狀態(tài)與踏板操作精度；行駛掛空擋則要協(xié)調(diào)好降速、離合與踏板動作。掌握好這些技巧，能使摩托車的操控更加得心應(yīng)手，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）