操作手自一體手動擋，需先啟動車輛，將擋位切換至手動模式（如 M 擋或帶有“+”“-”標(biāo)識處），之后在行駛中通過上下?lián)軇訐Q擋撥桿來完成擋位加減。具體來說，車輛啟動后做好切換準(zhǔn)備，進入手動模式后，根據(jù)車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速合理換擋，升檔通常需一檔一檔進行，且要留意車速不滿足條件時不會自動升擋，下坡等特殊路況可巧用低擋位。如此操作，可充分發(fā)揮其優(yōu)勢。

在實際駕駛場景中，手自一體手動擋有著多樣的應(yīng)用方式。比如超車時，這是展現(xiàn)其優(yōu)勢的絕佳時刻。當(dāng)需要超越前方車輛，果斷地把換擋桿往加減號方向推兩下降兩擋，此時車輛的動力會瞬間增強，轉(zhuǎn)速提升，能夠迅速完成超車動作。超車結(jié)束后，再平穩(wěn)地往加號方向推升檔，讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

上下坡路段，手動模式更是大顯身手。上坡時，為了保證車輛有足夠的動力攀爬，我們可以鎖定低檔位，像一檔或二擋就比較合適，這樣發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，助力車輛輕松上坡。而下坡時，同樣使用低檔位，利用發(fā)動機的牽制力來控制車速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，增加行車安全性。

停車狀態(tài)下，擋位一般顯示為1檔。當(dāng)起步時，松開剎車，往上推換擋撥桿即可實現(xiàn)加檔操作；要是需要減速，往下推則為減檔。同時，我們還可以依據(jù)具體的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來靈活換擋。例如1檔用于起步，速度范圍大致在0 - 20；2檔對應(yīng)的速度是5 - 30；3檔的速度區(qū)間為20 - 50等。

總之，手自一體手動擋的操作并不復(fù)雜，只要我們熟練掌握不同場景下的換擋技巧，根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速等合理操作，就能更好地發(fā)揮車輛的性能，提升駕駛的樂趣與安全性，在各種路況中都能游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）