調(diào)整汽車(chē)混合氣需根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和實(shí)際情況選擇合適方法。對(duì)于老式化油器車(chē)型，可通過(guò)調(diào)整化油器上的螺絲來(lái)改變混合氣比例，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)變濃，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)變稀，調(diào)整時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。現(xiàn)代電控車(chē)的混合比主要由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)進(jìn)氣量、空氣和車(chē)內(nèi)溫度等信號(hào)確定，排氣系統(tǒng)中的氧傳感器反饋信號(hào)可精準(zhǔn)確定空燃比。此外，檢查和更換空氣濾清器、維護(hù)燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵。

在實(shí)際操作中，調(diào)整混合氣還有許多細(xì)節(jié)要注意。比如檢查氧傳感器，它能監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量，并將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以此來(lái)精準(zhǔn)調(diào)整混合氣比例。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，那么混合氣的控制就會(huì)不準(zhǔn)確。同時(shí)，節(jié)氣門(mén)的清潔也不容小覷，節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)而干擾混合氣的比例，使用專用清潔劑仔細(xì)清潔，能讓進(jìn)氣恢復(fù)正常。

燃油壓力調(diào)節(jié)器也能對(duì)混合氣濃度進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)改變?nèi)加蛪毫?lái)達(dá)成目的。噴油嘴的狀態(tài)同樣重要，若出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的情況，混合氣就會(huì)失衡，此時(shí)可用專業(yè)設(shè)備清洗并檢測(cè)噴油嘴。

另外，觀察火花塞的顏色也是判斷混合氣狀況的有效方式。如果火花塞顏色偏白，說(shuō)明混合氣過(guò)稀，此時(shí)應(yīng)下調(diào)油針一格來(lái)加濃；若顏色偏黑，則表明混合氣過(guò)濃，需上調(diào)一格油針進(jìn)行調(diào)稀。在冬季，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)怠速熄火的情況，可先將怠速調(diào)至2000轉(zhuǎn)/分，快速把混合氣螺絲旋到底約2圈后，再慢慢調(diào)整2圈左右，使怠速達(dá)到最高。

總之，調(diào)整汽車(chē)混合氣是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。不同類(lèi)型的車(chē)輛有著不同的調(diào)整方式和要點(diǎn)，需要我們精準(zhǔn)把握。從氧傳感器到節(jié)氣門(mén)，從燃油壓力調(diào)節(jié)器到噴油嘴，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有按照正確的方法和步驟進(jìn)行調(diào)整，才能讓汽車(chē)的混合氣達(dá)到理想狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)輛更好地為我們服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）