給輪胎降壓的方法有多種，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。當(dāng)輪胎胎壓過(guò)高時(shí)，擰下氣門(mén)嘴塑料蓋子，用物品輕壓氣芯讓氣體排出；也能用胎壓表，按頂針?lè)艢獠⒂^察讀數(shù)；還可前往補(bǔ)胎處或 4S 店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員操作。若有專(zhuān)門(mén)放氣閥，直接按下觀察讀數(shù)；沒(méi)有則用氣門(mén)芯扳手等工具。降壓操作要規(guī)范，行駛中發(fā)現(xiàn)胎壓高需等輪胎冷卻后再處理。

在具體操作前，檢查輪胎壓力這一步驟不容忽視。要保證輪胎壓力計(jì)的準(zhǔn)確性，在汽車(chē)處于冷卻狀態(tài)時(shí)，對(duì)各個(gè)輪胎的壓力進(jìn)行仔細(xì)檢查，并且使用正確的氣壓?jiǎn)挝?，為后續(xù)降壓操作提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。確定理想的輪胎壓力也至關(guān)重要，車(chē)主可查閱車(chē)輛制造商說(shuō)明書(shū)，里面詳細(xì)記載了適合車(chē)輛輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓數(shù)值，這是降壓的重要依據(jù)。

放氣環(huán)節(jié)要格外小心，使用輪胎壓力計(jì)上的針頭每次減少約0.2 - 0.3 PSI（或1 - 2 bar），逐步將胎壓調(diào)整至理想壓力值。在降至理想壓力后，還需重新充氣至適當(dāng)壓力，以確保輪胎能正常工作。完成這些操作后，也不能掉以輕心，要定期檢查和調(diào)整輪胎壓力，保障輪胎始終處于良好狀態(tài)。

值得注意的是，夏天溫度高，很多人認(rèn)為要給輪胎放氣降壓以防爆胎，這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。實(shí)際上，輪胎溫度每上升10攝氏度，輪內(nèi)胎壓僅上升0.1BAR左右，日常行駛即便溫度上升，一般也不會(huì)超過(guò)輪胎能承受的最大胎壓值。所以，夏季輪胎通常無(wú)需刻意降低胎壓，貿(mào)然放氣反而可能在高溫環(huán)境下引發(fā)爆胎。

總之，給輪胎降壓是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。從前期的準(zhǔn)備，到具體操作，再到后續(xù)的檢查維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。車(chē)主不僅要掌握正確的降壓方法，還要了解不同季節(jié)、不同環(huán)境下輪胎胎壓的變化規(guī)律，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）