利用發(fā)動機(jī)制動，需在離合器接合狀態(tài)下掛低速檔，減少供油量，松開油門踏板讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；手動擋汽車要根據(jù)車速適時(shí)降檔，自動擋汽車可掛 1 檔、2 檔或 L 檔。發(fā)動機(jī)制動的原理是，松開油門踏板后，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量和噴油減少，其內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)部件的阻力對車輛產(chǎn)生拖拽作用。不同路況下方法有別，長下坡提前換低擋，城市道路提前松油門，濕滑路面要謹(jǐn)慎并與剎車配合，合理運(yùn)用能降車速、減剎車磨損 。

在長下坡路段，提前換入低檔位是極為關(guān)鍵的操作。比如掛入2擋或者1擋，此時(shí)適當(dāng)松開油門踏板，發(fā)動機(jī)的制動作用便能顯著發(fā)揮。車輛在重力作用下有加速下滑的趨勢，而低檔位下發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力能有效抑制車速的過快增長，極大分擔(dān)了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免剎車因長時(shí)間使用而過熱失效，為行車安全提供有力保障。

城市道路頻繁減速時(shí)，提前松開油門踏板是明智之舉。利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量和噴油減少產(chǎn)生的拖拽作用，讓車輛自然減速。若車速下降不明顯，可適當(dāng)降擋，進(jìn)一步增強(qiáng)制動效果。這種方式既能減少剎車的使用頻率，延長剎車系統(tǒng)使用壽命，又能讓駕駛過程更加平穩(wěn)順暢。

對于自動擋車型，可切換到手動模式選擇合適低檔位，也可直接掛入L擋。不過要注意，高速行駛時(shí)不能突然降擋，否則會對車輛的傳動系統(tǒng)造成損害，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。

在濕滑或冰雪路面，發(fā)動機(jī)制動雖能發(fā)揮一定作用，但必須謹(jǐn)慎使用，且要與剎車緊密配合。路面摩擦力小，車輛穩(wěn)定性差，此時(shí)發(fā)動機(jī)制動產(chǎn)生的拖拽力若控制不當(dāng)，容易導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑。所以，要根據(jù)實(shí)際路況和車速，合理把握發(fā)動機(jī)制動與剎車的使用力度和時(shí)機(jī)。

總之，發(fā)動機(jī)制動在不同路況下有著不同的應(yīng)用方式。掌握好發(fā)動機(jī)制動的技巧，就能更好地控制車速，降低剎車系統(tǒng)的磨損，提升行車的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）