調(diào)整方向盤間隙需謹(jǐn)慎操作。方向盤間隙是從施力到車輪響應(yīng)的空行程，適當(dāng)間隙可提升駕駛舒適性，過大則影響操控與安全。常見的調(diào)整方法有調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿、更換轉(zhuǎn)向球頭、檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)等。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿操作簡(jiǎn)單成本低，但易致車輛跑偏等問題；更換轉(zhuǎn)向球頭能解決球頭磨損問題，但成本高且需技術(shù)；檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)能從根源解決問題，卻需專業(yè)設(shè)備技術(shù)支持。

具體而言，在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，需先升起車輛并支撐好 ，松開固定螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲。要特別注意，兩邊的調(diào)整量必須保持一致，否則車輛很可能出現(xiàn)跑偏狀況，長(zhǎng)期下來還會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均。

若選擇更換轉(zhuǎn)向球頭，當(dāng)轉(zhuǎn)向球頭磨損嚴(yán)重時(shí)，更換新球頭銷的確能有效解決間隙過大的問題，顯著提高車輛的操控性能。不過，這一方法成本較高，而且對(duì)維修技術(shù)有一定要求，非專業(yè)人士很難自行更換。

至于檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)，由于它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)能從根源上解決方向盤間隙過大的問題，提升轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體性能。但該操作十分復(fù)雜，需要專業(yè)的設(shè)備以及專業(yè)技術(shù)人員的支持，普通車主很難獨(dú)立完成。

在調(diào)整方向盤間隙前，務(wù)必確保車輛停在平坦地面，處于停車擋或駐車擋。如果對(duì)調(diào)整操作不太熟悉或者沒有把握，建議前往專業(yè)維修店或在有經(jīng)驗(yàn)技師的指導(dǎo)下進(jìn)行。此外，日常駕駛要養(yǎng)成良好習(xí)慣，盡量避免將方向盤打死，定期檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少部件磨損，防患于未然?？傊?，謹(jǐn)慎對(duì)待方向盤間隙調(diào)整，關(guān)乎駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）