斯巴魯馳鵬的操控性能十分出色。它采用左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)與水平對置發(fā)動機(jī)，為卓越操控奠定基礎(chǔ)，在各類行駛條件下都能保持穩(wěn)定。其動力系統(tǒng)由五速自動變速箱驅(qū)動水平對置六缸發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)流暢。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效吸收路面顛簸，確保車身平穩(wěn)舒適、操控靈活。此外，四驅(qū)動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)時調(diào)整驅(qū)動力分配，進(jìn)一步提升操控靈敏性。

左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)與水平對置發(fā)動機(jī)的組合，猶如默契十足的搭檔。水平對置發(fā)動機(jī)的低重心設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛時能降低側(cè)傾幅度，過彎時更加平穩(wěn)順暢。全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)則時刻將動力精準(zhǔn)分配到四個車輪，無論面對濕滑路面還是崎嶇山路，都能牢牢抓住地面，給予駕駛者充足的信心。

動力系統(tǒng)方面，五速自動變速箱與水平對置六缸發(fā)動機(jī)配合得天衣無縫。在加速過程中，動力輸出源源不斷，沒有絲毫的頓挫感。無論是城市道路的起步，還是高速路上的超車，都能輕松應(yīng)對，平穩(wěn)流暢的動力帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的搭配，讓車輛在面對坑洼路面時，能迅速過濾掉顛簸，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動。而在彎道中，懸掛又能提供足夠的支撐力，保證車身姿態(tài)穩(wěn)定，操控靈活性得以彰顯。

四驅(qū)動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛在不同路況下，它能迅速感知并實(shí)時調(diào)整驅(qū)動力分配。在雪地或泥地行駛時，系統(tǒng)會將更多動力傳遞給附著力強(qiáng)的車輪，防止打滑；在高速行駛時，又會優(yōu)化動力分配，提升車輛的穩(wěn)定性。

斯巴魯馳鵬憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、穩(wěn)定的動力輸出、舒適的懸掛調(diào)校以及智能的動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能讓駕駛者游刃有余，盡享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）