駕駛油電混合汽車最省油的方法，在于合理控制車速、輕緩操作、規(guī)劃路線、巧用電動(dòng)模式等多方面。油電混合汽車雖在很多路況下自帶節(jié)能優(yōu)勢(shì)，但駕駛習(xí)慣與方法對(duì)油耗影響頗大。合理控制車速，城市道路 40 - 60 公里/小時(shí)、高速 80 - 100 公里/小時(shí)為宜；輕踩油門剎車，提前規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵；低速、起步等多用電動(dòng)模式，減少車內(nèi)重物。如此操作，方能最大程度實(shí)現(xiàn)省油。

在具體操作上，車速的把控至關(guān)重要。城市道路中，將車速穩(wěn)定在40 - 60公里/小時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作處于較為高效的區(qū)間，能有效降低油耗。高速行駛時(shí)，80 - 100公里/小時(shí)的速度范圍，既保證了行車效率，又能讓車輛維持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。若車速過(guò)快，風(fēng)阻增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需消耗更多能量來(lái)維持速度，油耗自然升高。

輕緩操作是省油的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。避免急加速和急剎車，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出大量動(dòng)力，燃油消耗劇增；急剎車則白白浪費(fèi)車輛的動(dòng)能。起步時(shí)應(yīng)緩踩油門，讓車輛平穩(wěn)加速；減速時(shí)提前松油門，利用車輛的慣性滑行，能有效減少不必要的燃油損耗。

規(guī)劃路線同樣不容忽視。提前通過(guò)導(dǎo)航等工具，選擇路況良好、交通順暢的道路，避開(kāi)擁堵路段。在擁堵的路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在啟動(dòng)和怠速狀態(tài)切換，油耗會(huì)大幅上升。

充分利用電動(dòng)模式也是省油的秘訣。在低速行駛、起步或者短距離行駛時(shí)，優(yōu)先使用電動(dòng)模式。電機(jī)在這些工況下能高效工作，且無(wú)污染排放。同時(shí)，合理選擇能量回收模式，在頻繁剎車的路段，選擇較強(qiáng)的回收模式，能將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，進(jìn)一步提升能源利用率。

此外，減少車內(nèi)不必要的重物，定期保養(yǎng)車輛，確保輪胎氣壓正常等，都有助于降低車輛行駛阻力，從而達(dá)到省油的目的。通過(guò)這些駕駛技巧的綜合運(yùn)用，能讓油電混合汽車發(fā)揮出最大的省油潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）