油電混動(dòng)車(chē)開(kāi)啟暖風(fēng)，一般需先啟動(dòng)車(chē)輛讓其運(yùn)行3 - 8分鐘，待水箱溫度適宜，關(guān)閉A/C系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)控制暖風(fēng)的開(kāi)關(guān)至合適溫度，先設(shè)為內(nèi)循環(huán)升溫，后切換到外循環(huán)減少一氧化碳?xì)埩?。油電混?dòng)車(chē)的暖風(fēng)借助車(chē)內(nèi)熱循環(huán)，無(wú)需啟動(dòng)壓縮機(jī)，所以不必按AC鍵。這樣操作既能利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱快速升溫，又能降低能耗，提升燃油效率，使用時(shí)留意這些細(xì)節(jié)，可讓駕乘更舒適。

具體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)車(chē)輛后，耐心等待是關(guān)鍵。這幾分鐘時(shí)間里，車(chē)輛的各個(gè)部件逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，水箱溫度也在穩(wěn)步上升。這就如同一場(chǎng)精心的準(zhǔn)備，只有萬(wàn)事俱備，才能更好地開(kāi)啟暖風(fēng)之旅。

當(dāng)水箱溫度達(dá)到適宜水平后，關(guān)閉 A/C 系統(tǒng)是重要一步。A/C 鍵在制冷時(shí)發(fā)揮作用，而暖風(fēng)系統(tǒng)與之不同，不需要壓縮機(jī)額外工作來(lái)制冷，關(guān)閉它能避免不必要的能耗，讓車(chē)輛專(zhuān)注于利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的余熱。

接下來(lái)，旋轉(zhuǎn)控制暖風(fēng)的開(kāi)關(guān)。這個(gè)開(kāi)關(guān)就像是溫暖的閥門(mén)，將它調(diào)整到合適的溫度，紅色區(qū)域通常代表著較高的溫度，可以根據(jù)自己對(duì)溫暖的需求來(lái)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

循環(huán)模式的設(shè)置也有講究。先將車(chē)輛設(shè)為內(nèi)循環(huán)模式，這就像是在車(chē)內(nèi)拉起一道帷幕，讓溫暖的空氣在車(chē)內(nèi)不斷循環(huán)，加快升溫速度，迅速營(yíng)造出溫暖的小環(huán)境。而當(dāng)車(chē)廂內(nèi)溫度達(dá)到舒適狀態(tài)后，切換到外循環(huán)模式，新鮮空氣得以進(jìn)入車(chē)內(nèi)，有效減少一氧化碳等有害氣體的殘留，保障車(chē)內(nèi)人員的健康。

總之，掌握油電混動(dòng)車(chē)開(kāi)啟暖風(fēng)的正確方法，不僅能讓我們?cè)诤涞亩绽锵硎苁孢m的駕乘體驗(yàn)，還能在節(jié)能降耗方面發(fā)揮積極作用。按照這些步驟操作，每一次出行都能既溫暖又安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）