調(diào)整汽車音響音質(zhì)，可從主機調(diào)試、聲場設(shè)置、均衡器調(diào)節(jié)、音源選擇等多方面入手。先通過主機調(diào)試讓低音與前聲場中低音良好銜接，接著合理設(shè)置前后聲場、調(diào)整低音，再根據(jù)不同音樂類型設(shè)置均衡器，確保音量平衡、聲道適宜。同時，選擇無損格式音源，優(yōu)化車輛環(huán)境。如此這般，方能讓汽車音響的音質(zhì)達(dá)到更理想的狀態(tài)，帶來美妙的聽覺享受 。

在主機調(diào)試環(huán)節(jié)，打開主機后，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟片，將音量調(diào)至過半或3/5位置。這一步是為了讓低音和前聲場的中低音更好地銜接，從而產(chǎn)生豐滿的低音效果。之后進(jìn)行前聲場調(diào)試，先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音達(dá)到可接受的最大程度，再把主機音量關(guān)小，放入人聲碟或低頻強勁碟片，慢慢開大主機音量，直至比正常聽音稍大，以此來判斷前門隔音減震安裝是否達(dá)標(biāo)，以及前門中低音是否發(fā)揮出最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音也不容忽視，將后聲場設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER扭到150HZ附近，扭大主機音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的GAIN扭大，當(dāng)前座位“感覺”到后聲場有聲音傳出便為正確。而調(diào)試低音最好兩人配合，一人在車內(nèi)聽，一人在后面調(diào)。在前四步完成后，將推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，GAIN扭到前聲場的一半或3/4位置，再將主機音量扭到正常偏大位置，放入低頻強勁碟，根據(jù)低音效果適當(dāng)調(diào)整GAIN。

均衡器調(diào)節(jié)要根據(jù)不同音樂類型來設(shè)置，流行樂可增強低頻突出節(jié)奏、保持中頻突出人聲，古典樂則設(shè)置得較為均衡以展現(xiàn)樂器細(xì)節(jié)。音量平衡調(diào)節(jié)能確保車內(nèi)各揚聲器音量平衡，避免音場混亂；聲道設(shè)置方面，城市道路行駛可選立體聲模式，長途旅行可選環(huán)繞聲模式；音場調(diào)節(jié)可根據(jù)車內(nèi)空間和個人喜好調(diào)整音場位置、大小、高度和深度。音源盡量選擇無損格式音樂文件，并且做好車輛隔音處理，如安裝隔音棉、更換靜音輪胎等，優(yōu)化車輛環(huán)境。

總之，汽車音響音質(zhì)的調(diào)整是一個系統(tǒng)工程，需要綜合考慮多個方面。從主機到聲場，從均衡器到音源，每個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。只有耐心細(xì)致地對各個部分進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，才能讓汽車音響發(fā)揮出最佳性能，為我們在行車途中帶來高品質(zhì)的音樂享受，讓每一段旅程都充滿美妙的旋律。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）