汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)的循環(huán)模式有內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)和自動(dòng)模式。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉空調(diào)進(jìn)風(fēng)口及排風(fēng)口，讓車(chē)內(nèi)空氣自我循環(huán)，能快速調(diào)節(jié)溫度、防止污濁空氣進(jìn)入，適合在堵車(chē)或空氣質(zhì)量差時(shí)使用；外循環(huán)則吸入外部新鮮空氣，保證車(chē)內(nèi)空氣清新，適用于高速駕駛、新車(chē)散味等場(chǎng)景；自動(dòng)模式會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)和車(chē)外的空氣質(zhì)量、溫度等參數(shù)自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)。不同模式各有優(yōu)勢(shì)，可按需選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)循環(huán)模式。當(dāng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，就如同給車(chē)內(nèi)空間打造了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的小環(huán)境。在遭遇堵車(chē)長(zhǎng)龍時(shí)，周?chē)?chē)輛尾氣彌漫，此時(shí)內(nèi)循環(huán)能將那些有害尾氣阻擋在外，守護(hù)車(chē)內(nèi)空氣的潔凈。又或是在沙塵漫天的天氣里，內(nèi)循環(huán)可以防止沙塵進(jìn)入，避免弄臟車(chē)內(nèi)，還能保護(hù)空調(diào)濾芯。而且在夏天想要快速制冷或者冬天快速制熱時(shí)，內(nèi)循環(huán)能讓車(chē)內(nèi)的冷熱空氣不斷循環(huán)，提高空調(diào)效率，讓車(chē)內(nèi)更快達(dá)到舒適溫度。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)氧氣會(huì)逐漸減少，廢氣濃度上升，所以不能一直使用。

再看看外循環(huán)模式。外循環(huán)就像是給車(chē)內(nèi)打開(kāi)了一扇與外界相通的窗戶(hù)。在高速駕駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間封閉的車(chē)內(nèi)空氣容易變得沉悶，外循環(huán)能及時(shí)將新鮮空氣引入，讓駕駛者保持清醒，提升駕駛安全性。新車(chē)剛買(mǎi)時(shí)，車(chē)內(nèi)往往有各種異味，開(kāi)啟外循環(huán)，可以加速車(chē)內(nèi)空氣與外界交換，盡快散去異味。在雨天，車(chē)窗容易起霧影響視線(xiàn)，外循環(huán)能有效防止這種情況發(fā)生，保持車(chē)窗清晰。

至于自動(dòng)模式，它為駕駛者提供了便利。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)出風(fēng)通常默認(rèn)基本為最大出風(fēng)，主要以?xún)?nèi)循環(huán)為主，快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣溫度達(dá)到指定溫度后，出風(fēng)口會(huì)逐漸變小。不過(guò)，自動(dòng)模式并非十全十美，它可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且出風(fēng)邏輯不一定完全符合每個(gè)用戶(hù)的需求。

總之，這三種汽車(chē)空調(diào)循環(huán)模式各有特點(diǎn)。駕駛者需根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景，如路況、天氣、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量等因素，靈活選擇合適的循環(huán)模式，以享受舒適、健康的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）