調(diào)整摩托車后視鏡提升安全，要在高度上使后視鏡中心與眼睛大致平齊，左右角度能看到車身兩側(cè)部分及后方大部分道路，上下角度上邊緣與地平線平齊。摩托車后視鏡是騎行安全的關(guān)鍵配件，近35%的變道事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)。調(diào)整時(shí)要以常用騎行姿勢進(jìn)行，找到舒適且符合習(xí)慣的坐姿，同時(shí)定期檢查緊固情況，如此才能讓后視鏡更好助力騎行安全。

調(diào)整后視鏡的具體操作過程也有諸多要點(diǎn)。首先要確認(rèn)其調(diào)整范圍，多數(shù)后視鏡都配備可調(diào)節(jié)螺絲，通過旋轉(zhuǎn)就能靈活調(diào)整角度與位置。將摩托車穩(wěn)穩(wěn)停在平坦地面后，先對左側(cè)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，目的是清晰看清左側(cè)的盲區(qū)情況，隨后再精心調(diào)整右側(cè)后視鏡，以便能全面了解右側(cè)的交通狀況。調(diào)節(jié)過程中，要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲來實(shí)現(xiàn)角度的微調(diào)，并且要保持一定距離來判斷調(diào)整效果是否理想。

調(diào)整完畢后，還要細(xì)致檢查后視鏡的位置和角度。要確保其不會(huì)對自身視線造成遮擋，也不存在反射干擾等問題。另外，定期檢查固定螺絲是必不可少的，防止螺絲出現(xiàn)松動(dòng)或脫落的情況，影響后視鏡的正常使用。

在不同的騎行場景中，對后視鏡的利用方式也存在差異。在城市道路騎行時(shí)，由于路況復(fù)雜，需要頻繁觀察后視鏡，時(shí)刻留意車輛的超車意圖、相鄰車道的間距以及行人的動(dòng)向。在高速公路上，車速較快，觀察后視鏡的頻率更要提高，尤其要注意快速接近的車輛以及大型車輛的行駛狀態(tài)。而在山區(qū)道路，彎道眾多，進(jìn)入彎道前一定要通過后視鏡確認(rèn)后方有無緊跟的車輛。此外，天氣因素也不可忽視，雨天要及時(shí)擦拭后視鏡，霧天則需更加謹(jǐn)慎地觀察，并結(jié)合其他感官來綜合判斷路況。

總之，摩托車后視鏡的調(diào)整并非一蹴而就，而是需要綜合多方面因素，不斷優(yōu)化，才能在騎行過程中最大程度地發(fā)揮其作用，為騎行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）