上坡時自動擋車的換擋方法需依坡度而定。若坡度較緩，掛入 D 擋適當加大油門即可應對，車輛的 TCU 會按爬坡?lián)Q擋邏輯自動調整。要是坡度較大，有 L 擋就掛 L 擋，它能提供較大扭矩；沒有 L 擋，可選擇 1 擋或 2 擋，或者掛入 S 擋讓發(fā)動機保持高轉速輸出強勁動力。手自一體車型還能切換到手動模式掛入合適低擋位，以獲取充足動力順利上坡 。

在實際駕駛過程中，有諸多細節(jié)需要注意。在上坡前，務必提前觀察路況，對坡度的大小和長度有一個大致判斷，提前加速利用慣性，為爬坡儲備足夠的動能。同時，要保持安全車距，以防前車突然減速而造成追尾事故。

車輛載重情況也會影響上坡表現(xiàn)，重載爬坡時，需更加留意動力變化，適時從高擋位切換到低擋位，切不可等到慣性消失才換擋，否則車輛動力不足，容易出現(xiàn)熄火等情況。并且，爬坡過程中要盡量保持平穩(wěn)，避免頻繁換擋，這不僅會使駕駛體驗變差，還可能對車輛的變速器造成一定損害。

另外，現(xiàn)代自動擋汽車一般都配備手動模式，開關通常在變速器擋把附近或方向盤兩側，用“+、－”符號表示。當爬坡動力不足時，可將其切換至手動模式，50kph以下可降到1擋，70kph以下可降到2擋，這兩個擋位動力充沛，能有效幫助車輛爬坡。

總之，自動擋汽車上坡?lián)Q擋要充分考慮坡度、載重等因素，合理選擇擋位，提前做好準備，注意駕駛細節(jié)，才能確保車輛順利上坡，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）