若想使用豐田凱美瑞的手動(dòng)換擋模式，可先將擋位從P擋切換至D擋，再推至左側(cè)的M擋進(jìn)入手動(dòng)模式，在此模式下，向上推換擋桿加擋，向下推則減擋；此外，還能借助方向盤(pán)特定位置的換擋撥片操作。凱美瑞手動(dòng)換擋模式的使用并不復(fù)雜，掌握具體的切換步驟和操作方法，就能在不同路況下靈活換擋，為駕駛帶來(lái)更多樂(lè)趣，也能更好地應(yīng)對(duì)各類駕駛場(chǎng)景。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，換擋的時(shí)機(jī)至關(guān)重要。要時(shí)刻結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際車速來(lái)操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)間，且車速匹配時(shí)，向上推換擋桿進(jìn)行升擋，能讓車輛在更合適的擋位下平穩(wěn)行駛，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。反之，在需要?jiǎng)恿敵?，比如超車、爬坡時(shí)，適時(shí)向下推換擋桿降擋，可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高扭矩區(qū)間，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

凱美瑞的換擋撥片為手動(dòng)換擋提供了另一種便捷方式。它們通常位于方向盤(pán)的3點(diǎn)和9點(diǎn)位置，有些會(huì)隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，有些則固定在轉(zhuǎn)向柱上。常見(jiàn)的操作方式是按左側(cè)撥片降擋，按右側(cè)撥片升擋；不過(guò)部分車型可能需要同時(shí)按下兩側(cè)撥片來(lái)降擋，同時(shí)拉起兩側(cè)撥片來(lái)升擋，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)有相應(yīng)的擋位顯示，讓駕駛者清晰了解當(dāng)前擋位情況。

在不同路況下，手動(dòng)換擋模式有著獨(dú)特的應(yīng)用。超車時(shí)，若在D擋猛踩油門(mén)，車速提升可能較慢，此時(shí)迅速切換到M擋，踩下油門(mén)，借助低擋位高扭矩的特性，可實(shí)現(xiàn)瞬間提速，輕松完成超車動(dòng)作。下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式并將擋位降至較低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車速，減少對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，保障行車安全。

總之，豐田凱美瑞的手動(dòng)換擋模式為駕駛者提供了更多操控樂(lè)趣與應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。通過(guò)合理運(yùn)用手動(dòng)換擋和換擋撥片，在不同場(chǎng)景下選擇合適擋位，既能讓駕駛更隨心，又能保護(hù)車輛部件，延長(zhǎng)其使用壽命，是一項(xiàng)值得掌握的駕駛技巧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）