使用汽車ECO功能很簡(jiǎn)單，大多數(shù)車只需按下ECO按鍵就能開啟。ECO模式本質(zhì)是節(jié)能模式，開啟后，車輛自動(dòng)變速器會(huì)結(jié)合擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等諸多因素，經(jīng)ECU計(jì)算出最佳燃油供給量，用合理擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要燃油消耗。不過，并非所有場(chǎng)景都適合它，像快速加速、復(fù)雜路況、車速超120km/h 、爬坡等情況，就需關(guān)閉，以保障駕駛安全與車輛性能 。

在日常駕駛中，若你有較長(zhǎng)且路況良好、車速平穩(wěn)的行程，比如在城市快速路或高速公路上正常行駛，ECO模式便是節(jié)省燃油的好幫手。在這種情況下開啟ECO模式，車輛會(huì)按照一套優(yōu)化后的程序來運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的配合更加高效，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大作用，從而實(shí)實(shí)在在地降低油耗。

當(dāng)車輛處于怠速停車狀態(tài)，例如在紅燈前短暫等待或者在停車場(chǎng)停車時(shí)，ECO模式無法發(fā)揮作用，即便開啟也沒有意義。而在N擋和P擋時(shí)，同樣無需開啟該模式。因?yàn)檫@些狀態(tài)下，車輛的運(yùn)行邏輯與正常行駛不同，ECO模式所基于的節(jié)能控制策略無法生效。

還有一種情況是車輛需要大扭矩輸出，例如爬坡。此時(shí)車輛需要強(qiáng)大的動(dòng)力來克服重力等阻力，ECO模式可能會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而影響車輛的爬坡能力。因此，爬坡時(shí)開啟ECO模式不僅不能節(jié)能，反而可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車ECO功能是一把節(jié)能的“鑰匙”，在合適的場(chǎng)景下使用能為車主節(jié)省不少燃油成本。但我們要了解它的適用范圍，在不同駕駛場(chǎng)景中靈活開啟或關(guān)閉，這樣才能在享受節(jié)能帶來的好處時(shí)，確保駕駛的安全與車輛性能不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）