S擋作為汽車的運動模式，在超車、爬坡等場景下使用，行進(jìn)中直接將檔把推入“S”檔位即可。S擋會延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)長時間保持高轉(zhuǎn)速，從而輸出更大扭力與加速度。比如超車時，掛入S擋能低擋補(bǔ)油，快速完成超車；爬坡時，可使車輛更有力。不過，使用S擋也有諸多注意，像不能用于起步、高速巡航別掛等，如此才能合理用好S擋。

除了超車和爬坡，S擋在其他場景也能發(fā)揮作用。在下長坡時，掛入S擋可調(diào)動發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速制動功能，有效保障制動能力，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，降低剎車過熱和磨損的風(fēng)險，讓行車更安全。而在清除發(fā)動機(jī)積碳方面，S擋也有獨特功效，因為它能增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷和溫度，有助于燃燒掉部分積碳，一定程度上維持發(fā)動機(jī)的良好性能。

然而，使用S擋的禁忌絕不能忽視。首先，起步時切不可掛S擋。因為起步就處于高轉(zhuǎn)速、大扭力輸出狀態(tài)，不僅會使車輛猛然前沖，讓駕乘人員感到不適，還可能對車輛傳動系統(tǒng)造成損傷。其次，高速巡航時也不宜掛S擋。高速行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速本就較高，此時若掛入S擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會進(jìn)一步提升，不僅增加油耗，還會使發(fā)動機(jī)和變速箱承受更大壓力，影響其使用壽命。

另外，S擋模式不能常用。長時間使用S擋，變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損也會加劇。而且，S擋模式下油耗比普通模式高很多，從經(jīng)濟(jì)角度考慮也不應(yīng)頻繁使用。

總之，S擋為駕駛者提供了更多駕駛樂趣與應(yīng)對特殊路況的手段。但我們必須了解其正確使用方法和注意事項，在合適的場景合理運用，才能讓車輛性能得到更好發(fā)揮，同時保護(hù)車輛部件，降低使用成本，享受安全又舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）