車齡增加是有可能導(dǎo)致油耗上升的。隨著車齡增長(zhǎng)，汽車的零部件逐漸老化，像火花塞點(diǎn)火能力下降、氧傳感器失效、節(jié)氣門積碳等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使油耗增加。而且車齡變大后，正常磨損造成的間隙增大、保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損等，也會(huì)讓車輛能耗上升。不過，車齡并非是油耗上升的唯一因素，駕駛習(xí)慣、汽油品質(zhì)等同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響 。

具體來說，老化的火花塞點(diǎn)火能力大不如前，點(diǎn)火時(shí)機(jī)容易推遲，能量就會(huì)在這個(gè)過程中被浪費(fèi)，最終造成油耗增加。氧傳感器若失效，空燃比調(diào)整便不準(zhǔn)確，燃燒也就無法達(dá)到理想狀態(tài)，油耗自然升高。節(jié)氣門積碳后，其正常工作受限，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，在行駛超10萬公里的車輛中，這種情況較為常見，不及時(shí)處理的話，油耗可能上升5%到15%。

除了這些零部件老化的原因，不良駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。比如急加速、急剎車，頻繁地進(jìn)行這樣的操作，車輛需要消耗更多的能量來應(yīng)對(duì)速度的變化，油耗必然會(huì)升高。還有長(zhǎng)期讓車輛處于載重過多的狀態(tài)，車子重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就跟著增加了。

汽油品質(zhì)同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。如果不固定標(biāo)號(hào)加油，或者添加低標(biāo)號(hào)、品質(zhì)差的汽油，燃燒不充分的情況就會(huì)出現(xiàn)，進(jìn)而產(chǎn)生積碳，油耗隨之變高。不合適的機(jī)油也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，增加油耗。

總之，車齡增加確實(shí)可能使油耗上升，但不能將油耗升高完全歸咎于車齡。想要控制油耗，不僅要關(guān)注車輛零部件的狀態(tài)，做好保養(yǎng)維護(hù)，也要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的汽油和機(jī)油，多管齊下，才能讓愛車保持良好的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）