要最簡單地調(diào)前束，可先確保輪胎氣壓正確且一致，接著用長尺測量車輪中心距離得出前束值，再把方向盤打盡一個方向，用扳手調(diào)整轉(zhuǎn)向軸到合適位置并擰緊，之后對后輪也如此操作，最后重新測量確認(rèn)前束值在規(guī)定范圍。調(diào)前束時，合適的輪胎氣壓是基礎(chǔ)，能保證測量準(zhǔn)確性。規(guī)范的測量與調(diào)整步驟是關(guān)鍵，可確保前束值精準(zhǔn)。而最后的復(fù)查，能讓調(diào)整效果更可靠。

具體而言，打氣環(huán)節(jié)不容小覷。仔細(xì)查看車輛的使用手冊，找到適合該車的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值，然后用專業(yè)的輪胎壓力計，將四個輪胎的氣壓充至該數(shù)值，并且盡量保證各個輪胎之間的氣壓差值在極小范圍內(nèi)，這樣車輛停放時才能保持平穩(wěn)狀態(tài)，為后續(xù)精確測量奠定基礎(chǔ)。

測量前束值這一步，要選用精度較高的長尺。認(rèn)真測量汽車車輪中間的中心距離，做好記錄，再仔細(xì)測量前輪兩端的距離，二者相減得出的差值，便是當(dāng)前的前束值。通過這個數(shù)值，我們能清晰了解車輛前束的現(xiàn)狀。

調(diào)整轉(zhuǎn)向軸是較為關(guān)鍵的操作。把方向盤打盡一個方向后，使用合適的扳手，小心謹(jǐn)慎地調(diào)整轉(zhuǎn)向軸。這個過程中，需要對照車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將轉(zhuǎn)向軸調(diào)整到合適位置，之后迅速擰緊，保證調(diào)整后的狀態(tài)穩(wěn)定。后輪的調(diào)整也依照此方法，嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)。

完成上述操作后，不要忘記重新測量前束值。再次測量可以及時發(fā)現(xiàn)調(diào)整過程中可能出現(xiàn)的偏差，確保最終的前束值處于制造商規(guī)定的合理范圍內(nèi)。整個調(diào)前束的過程，每一步都緊密相連，需要耐心細(xì)致地完成，如此才能讓車輛的前束達(dá)到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）