調(diào)整氣剎車，需先反方向擰緊螺絲，再順時針松開三扣，若效果不佳則考慮保養(yǎng)或更換剎車片。氣剎車作為常用的制動方式，通過外界施力強制制動，關(guān)乎車輛行駛安全。螺絲的擰緊與松開，是對剎車系統(tǒng)初始狀態(tài)與反應(yīng)程度的把控。若剎車效果不理想，對剎車片等部件進行保養(yǎng)更換，能進一步優(yōu)化剎車性能。如此操作，可更好地保障氣剎車系統(tǒng)正常運行。

除了上述對螺絲的操作外，氣剎車還有其他關(guān)鍵的調(diào)整要點。

剎車踏板行程的調(diào)整也不容忽視。踏板行程應(yīng)保持適中，若過長，制動反應(yīng)會變得遲緩，在緊急情況時可能無法及時制動；若過短，制動則會過于靈敏，影響駕駛的舒適性與平穩(wěn)性。這就需要調(diào)整踏板與制動總泵之間的連桿長度，短行程能讓制動反應(yīng)更靈敏，長行程則會使制動感覺更柔和，可根據(jù)個人駕駛習(xí)慣來適當(dāng)調(diào)節(jié)。

儲氣筒壓力同樣需要關(guān)注。要用專業(yè)的氣壓表進行檢測，若壓力不足，需仔細檢查是否存在漏氣現(xiàn)象，或者壓縮機的工作是否出現(xiàn)異常。穩(wěn)定的氣源供應(yīng)是氣剎車系統(tǒng)正常運作的基礎(chǔ)，只有儲氣筒壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，才能確保制動有力。

剎車鼓與剎車片之間的間隙也至關(guān)重要。間隙過大，制動行程會變長，制動效果大打折扣；間隙過小，又可能導(dǎo)致剎車抱死，影響車輛操控。通過調(diào)整剎車蹄片的調(diào)整機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)合適的間隙，從而保障制動行程和效果處于良好狀態(tài)。

總之，氣剎車的調(diào)整是一個系統(tǒng)工程，涉及多個方面。每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，相互影響。螺絲擰緊松開、踏板行程、儲氣筒壓力以及剎車鼓與剎車片間隙等方面的調(diào)整，共同決定了氣剎車系統(tǒng)的性能。只有全面、細致地做好這些調(diào)整工作，才能讓氣剎車系統(tǒng)始終保持在最佳狀態(tài)，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）