長安鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為出色。從多款車型發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可見一斑，全新奧拓K10B發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列雙頂置凸輪柱技術(shù)，平衡了動(dòng)力、節(jié)能與環(huán)保；雨燕Swift 1.5的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)憑借16氣門全鋁結(jié)構(gòu)、VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)性能出眾。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、噪音控制等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，還采用多種創(chuàng)新技術(shù)，致力于降低對環(huán)境的影響。

天語SX4的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)同樣亮點(diǎn)頗多，配備的VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，讓它在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途奔襲，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來經(jīng)濟(jì)且暢快的駕駛體驗(yàn)。

啟悅和鋒馭搭載的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率強(qiáng)大，與愛信變速箱默契配合，駕駛過程無比流暢，換擋平順，加速線性，為用戶帶來舒適的駕乘感受。

維特拉和驍途的1.4T boosterjet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)。全鋁機(jī)身搭配創(chuàng)新材料，不僅穩(wěn)定性和耐用性良好，而且重量更輕，有助于提升車輛整體性能。在1700 - 4000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，就能輸出最大扭矩，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力扭矩充沛，讓車輛在超車、爬坡等場景下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

長安鈴木還不斷探索創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用了可變氣門正時(shí)（VVT）、雙重噴射系統(tǒng)、智能進(jìn)氣系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴（GDI）等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并且在降低發(fā)動(dòng)機(jī)對環(huán)境的影響方面不遺余力，配備先進(jìn)排放控制系統(tǒng)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性?？傊?，長安鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)憑借多方面的優(yōu)勢，在汽車市場中贏得了良好口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）