手自一體車型手動擋駕駛并不復雜，先將擋位切換至手動模式（如 S、M 檔等），行駛中根據車速和發(fā)動機轉速，通過擋位上的加減符號或撥桿進行換擋操作，升檔要一檔一檔進行，同時還需注意特定場景下的擋位運用。手自一體車型沒有離合器，手動換擋無需配合離合器操作，駕駛時可在手動和自動模式間自由切換，能更好地應對各種路況，還可提升駕駛樂趣。

在不同的駕駛場景中，手自一體車型的手動擋有著巧妙的運用。當車輛處于地下停車庫陡坡時，切換到手動擋能有效防止溜坡，保障行車安全。而在堵車時，掛入手動擋的一擋跟車，車輛會更加平順，減少頓挫感。超車時的操作也很關鍵，將檔桿推到加減號處，連撥兩下降兩檔，車輛瞬間獲得強大動力，完成超車后及時升檔，整個過程一氣呵成。

上下坡路段，手動擋更是能發(fā)揮出獨特優(yōu)勢。爬陡坡時，切換到手動模式并鎖定低檔位，如一檔或二擋，車輛可獲得更大扭矩，輕松應對坡度挑戰(zhàn)。下坡時，利用低檔位高轉速，借助發(fā)動機的牽制力來控制車速，避免長時間踩剎車導致制動系統(tǒng)過熱，為行車安全保駕護航。

操作手自一體車型的手動擋時，還有一些注意事項。升檔時不能連續(xù)操作，需一檔一檔逐步提升，要讓車速和發(fā)動機轉速達到相應條件，得到變速箱控制單元的許可。而且，車速過低時變速箱會自動降擋，但不會自動升擋。另外，無論是從自動模式切換到手動模式，還是從手動模式切換回自動模式，都無需踩剎車或松油門，直接撥檔桿即可。

總之，熟練掌握手自一體車型手動擋的駕駛技巧，不僅能讓駕駛者在各種路況下應對自如，還能充分享受駕駛帶來的樂趣，同時在一定程度上保證行車安全和改善燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）