檢測(cè)胎壓的方法多樣，包括觀察輪胎外觀、查看車(chē)輛儀表盤(pán)以及使用胎壓計(jì)等。通過(guò)觀察輪胎外觀，氣壓過(guò)低時(shí)輪胎會(huì)變扁，過(guò)高則中間鼓起，能初步判斷胎壓狀況；部分車(chē)輛的儀表盤(pán)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可顯示氣壓值，但可能存在誤差；最準(zhǔn)確的還是使用胎壓計(jì)，在輪胎冷卻狀態(tài)下操作，將氣嘴對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯讀取數(shù)值，最后要與車(chē)輛制造商給出的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)比對(duì) 。

首先，觀察輪胎外觀雖不能得出精確數(shù)值，卻能提供直觀線索。當(dāng)氣壓過(guò)低，輪胎會(huì)明顯變扁，與地面接觸面積顯著增大，這不僅影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，還會(huì)加快輪胎磨損；而氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎中間會(huì)鼓起，整體看起來(lái)較為飽滿，這種情況會(huì)使輪胎的緩沖性能下降，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

其次，查看車(chē)輛儀表盤(pán)這一方式較為便捷。部分車(chē)輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能在儀表盤(pán)上直接顯示輪胎氣壓值。然而，該系統(tǒng)并非萬(wàn)無(wú)一失，一旦出現(xiàn)故障，讀數(shù)就可能不準(zhǔn)確。所以，即便有此系統(tǒng)，也不能完全依賴(lài)，仍需定期用胎壓計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，以確保數(shù)據(jù)的可靠性。

最后，使用胎壓計(jì)是檢測(cè)胎壓的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。務(wù)必在輪胎冷卻狀態(tài)下操作，一般停車(chē)后3小時(shí)或行駛不超過(guò)1.6公里為適宜時(shí)機(jī)。準(zhǔn)備好輪胎壓力表，找到輪胎氣門(mén)芯，擰下氣門(mén)帽，將胎壓計(jì)氣嘴緊密對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯，按照說(shuō)明書(shū)的指示讀取氣壓值。測(cè)量完畢后，要記得按回零按鈕并蓋好氣嘴帽。不同車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)志位置不同，通常在A柱和B柱下方的門(mén)框內(nèi)側(cè)、儀表板側(cè)面、門(mén)鎖下方、油箱蓋或發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，找到后將測(cè)得的胎壓值與之比對(duì)。

總之，檢測(cè)胎壓是保障行車(chē)安全的重要步驟。多種檢測(cè)方法各有特點(diǎn)，相互結(jié)合才能更準(zhǔn)確地掌握輪胎胎壓狀況，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）