正確操作手自一體擋，要熟知各擋位功能并依不同駕駛場(chǎng)景合理運(yùn)用。起步時(shí)，擋位應(yīng)處于 P 或 N 擋，踩剎車啟動(dòng)，再掛 D 擋前行。正常行駛用 D 擋，爬坡、堵車等特殊情況可切換到手動(dòng)模式。停車時(shí)掛 P 擋。各擋位都有其特定用途，如 P 擋用于停車啟動(dòng)，R 擋倒車，N 擋臨時(shí)停車，D 擋自動(dòng)前行，M 擋手動(dòng)換擋，S 擋運(yùn)動(dòng)模式。正確操作可讓駕駛更順暢，還能保護(hù)車輛。

在日常駕駛中，當(dāng)車輛處于平坦順暢的道路時(shí)，D擋足以滿足需求，此時(shí)車輛會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)換擋，駕駛者只需輕松控制油門和剎車即可。但遇到爬坡路段，D擋可能動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)切換到手動(dòng)模式，根據(jù)坡度和實(shí)際情況合理降檔，比如掛入2擋或3擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，輸出更大的扭矩，使車輛順利爬坡。

遇到堵車路況，頻繁的走走停停會(huì)讓自動(dòng)擋位頻繁換擋，不僅增加油耗，還可能影響變速箱壽命。這時(shí)切換到手動(dòng)模式，當(dāng)車速在20公里左右時(shí)掛2擋，30公里以上掛3擋，甚至可以掛入S限制擋，減少不必要的換擋，駕駛起來更加從容。

需要注意的是，下坡時(shí)絕對(duì)不能掛N擋。因?yàn)樵贜擋下，變速箱內(nèi)部的潤滑和油壓系統(tǒng)可能無法正常工作，容易導(dǎo)致機(jī)件磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞變速箱。應(yīng)根據(jù)車速和坡度，合理使用手動(dòng)模式降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，確保行車安全。

總之，正確操作手自一體擋，關(guān)鍵在于了解各擋位特性，并結(jié)合實(shí)際路況靈活運(yùn)用。如此，既能充分發(fā)揮車輛性能，帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，又能有效保護(hù)車輛，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）