用萬用表不能直接測量電池剩余電量，但可通過測量電壓、電流或電阻等間接方法大致判斷。萬用表測量電壓時，先選合適檔位，表筆連接電池正負(fù)極，電壓越高電量越充足；測電流需串聯(lián)在電池兩端，同時要考慮內(nèi)阻影響；測電阻則將表筆連接正負(fù)極，電阻與電量成反比。不過，這些方法只能粗略估算，若想精確測量，還得借助專業(yè)設(shè)備。

在實際操作中，選擇合適的萬用表檔位是極為關(guān)鍵的第一步。要依據(jù)電池的具體特性來挑選檔位，例如對于可充電電池，通常選擇直流電壓檔。若是鋰離子電池，一般可選用10V或50V的量程；鎳氫電池則適合選擇較低量程的檔位 。而對于多數(shù)可充電電池，建議優(yōu)先選擇200 - 800mV量程，要是測量鉛酸電池等低阻抗電池，可能就需要1000mV或更高的量程。

連接表筆時，必須準(zhǔn)確無誤地連接到電池的正負(fù)極，并且要保證接觸良好，避免出現(xiàn)接反或者虛接的情況。當(dāng)表筆連接完成后，按下測量按鈕，仔細(xì)觀察顯示的電壓值，以此來判斷電池電量。由于不同類型的電池，其滿電和低電時的電壓范圍存在差異，所以我們可以據(jù)此來估算電量。如果想要更精確地判斷，不妨在不同狀態(tài)點進(jìn)行重復(fù)測量，甚至繪制出電壓隨時間變化的曲線，這樣能對電量有更清晰的認(rèn)識。

以汽車電池為例，準(zhǔn)備好萬用表后，將旋鈕調(diào)到直流電壓檔，一般選用20V量程即可。車輛熄火后打開引擎蓋找到電池，電池正負(fù)極標(biāo)識明顯，紅色為正、黑色為負(fù)，把紅表筆接正極，黑表筆接負(fù)極，此時顯示的數(shù)值就是電池電壓。當(dāng)電壓處于12.6V至12.8V之間，表明電池處于充滿電狀態(tài)；電壓在12.4V至12.6V ，說明電量中等；若低于12V ，則電量可能不足。

總之，用萬用表測量電池剩余電量雖無法提供精確數(shù)值，但卻是一種簡單實用的方法。只要按照正確步驟操作，充分考慮各種因素，就能快速了解電池大致的電量情況，滿足我們?nèi)粘﹄姵貭顟B(tài)的基本判斷需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）