攪拌車的掛擋操作需依據(jù)不同類型的變速箱以及實(shí)際路況、車速來進(jìn)行。手動擋攪拌車啟動時，踩下離合器掛入一檔，慢抬離合并輕踩油門起步，后續(xù)根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速適時換擋；自動擋攪拌車一般掛“D”檔正常行駛，特殊情況可切換至“L”檔或“S”檔。此外，像 9 檔帶高低檔的變速箱、單 H 或雙 H 操縱的變速箱等，也都有各自對應(yīng)的掛擋要點(diǎn) 。

對于9檔帶高低檔的變速箱，高低檔轉(zhuǎn)換只能在低檔4檔和高檔5檔之間進(jìn)行，切不可跳檔，否則會致使副箱同步器摩擦帶過早磨損。在轉(zhuǎn)換時，從一個檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空檔，短暫停頓（不超過1秒），聽到“啪”的一聲，這表明副箱同步器已成功轉(zhuǎn)換并鎖定目標(biāo)檔位，此時再掛入目標(biāo)檔即可。

單H操縱的變速箱，其高低檔轉(zhuǎn)換依靠駕駛室換檔手球側(cè)面的高低檔扳鈕來實(shí)現(xiàn)。這種變速箱只有一個空檔，低檔與高檔的檔位是重疊的，操作時需留意扳鈕的使用，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。

雙H操縱的變速箱則配備雙路氣閥，一路負(fù)責(zé)1、2、3、4檔的基礎(chǔ)檔轉(zhuǎn)換，另一路負(fù)責(zé)5、6、7、8檔的副箱高速檔轉(zhuǎn)換。主副箱的換檔動作需要同時進(jìn)行，以此達(dá)成高速檔的切換。這要求駕駛者在操作時手腳配合更加協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)。

總之，攪拌車掛擋操作看似復(fù)雜，實(shí)則有章可循。了解不同類型變速箱的特點(diǎn)與操作要點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際的路況、車速，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行掛擋，就能確保攪拌車平穩(wěn)、高效運(yùn)行，減少因不當(dāng)操作帶來的部件磨損與故障，讓駕駛過程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）