本田混動(dòng)技術(shù)效果出色，在節(jié)能、動(dòng)力、智能、舒適等多方面均有上佳表現(xiàn)。它歷經(jīng)27年發(fā)展，以電驅(qū)動(dòng)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，能根據(jù)不同工況靈活切換驅(qū)動(dòng)模式。在節(jié)能上，多款車型饋電油耗低；動(dòng)力方面，部分車型百公里加速成績優(yōu)秀。智能科技融入其中，舒適性與安全性也有保障。同時(shí)，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，環(huán)保性能好，深受全球近600萬用戶的認(rèn)可 。

在節(jié)能方面，本田混動(dòng)技術(shù)堪稱典范。像英仕派 ePHEV 饋電油耗低至 3.7L/100km，思域 eHEV 為 3.9L/100km，相較于眾多同級(jí)車型，這樣的油耗數(shù)據(jù)十分亮眼，在日常使用中能為車主節(jié)省不少燃油開支。

動(dòng)力性能上，思域 HATCHBACK eHEV 百公里加速僅需 7 秒 43，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，在起步和超車時(shí)都能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，讓駕駛者感受到駕駛的激情與樂趣。

智能科技也是本田混動(dòng)技術(shù)的一大亮點(diǎn)。Honda SENSING360 系統(tǒng)如同車輛的“智慧大腦”，時(shí)刻關(guān)注著周圍環(huán)境，并能迅速做出反應(yīng)，為行車安全保駕護(hù)航。

舒適性上，本田混動(dòng)車型有著精細(xì)的底盤調(diào)校，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員帶來平穩(wěn)的乘坐感受。優(yōu)異的 NVH 控制，使得車內(nèi)噪音得到很好的抑制，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，思域 HATCHBACK 在襄陽麋鹿測試中的出色表現(xiàn)便是例證。

安全性上，本田采用先進(jìn)的安全技術(shù)，從車身結(jié)構(gòu)到安全配置，全方位降低事故發(fā)生率，為車主和乘客的生命安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

而且，本田混動(dòng)車型維修保養(yǎng)費(fèi)用低，環(huán)保性能優(yōu)異。其價(jià)格合理，部分車型還有優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

總之，本田混動(dòng)技術(shù)憑借在節(jié)能、動(dòng)力、智能、舒適、安全等多方面的出色表現(xiàn)，成為汽車混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者，贏得了廣大用戶的信賴與喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）