車(chē)子折舊費(fèi)的計(jì)算方法多樣，常見(jiàn)的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、工作量法等。直線折舊法下，每年折舊額 = （車(chē)輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限，適用于使用穩(wěn)定的車(chē)輛；雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率，適合前期損耗大的車(chē)。不同方法各有適用場(chǎng)景，計(jì)算時(shí)還需綜合車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格、使用年限等多種因素。

年數(shù)總和法同樣別具特點(diǎn)，它是將車(chē)輛的尚可使用年限數(shù)作為分子，以使用年限總和作為分母，計(jì)算出逐年遞減的折舊率，再乘以車(chē)輛原值減去預(yù)計(jì)殘值后的凈額。這種方法下，車(chē)輛在使用前期折舊較多，后期逐漸減少 ，能較好反映一些技術(shù)更新快或損耗隨時(shí)間變化明顯的車(chē)輛折舊情況。

工作量法則側(cè)重于根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際工作量來(lái)計(jì)算折舊。單位工作量折舊額 = （車(chē)輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)總工作量，某期折舊額 = 該期實(shí)際工作量×單位工作量折舊額。對(duì)于使用強(qiáng)度不均衡，比如出租車(chē)、工程用車(chē)等，依據(jù)工作量來(lái)計(jì)算折舊更為合理精準(zhǔn)。

車(chē)輛折舊費(fèi)的計(jì)算并非僅依靠公式。車(chē)輛的購(gòu)置價(jià)格是計(jì)算的基石，初始價(jià)值越高，在相同折舊率下折舊金額自然相對(duì)更高。使用年限和行駛里程也是關(guān)鍵要素，使用年限越長(zhǎng)、行駛里程越多，折舊率通常越高。此外，車(chē)輛的保養(yǎng)情況良好與否、市場(chǎng)行情的波動(dòng)，都會(huì)對(duì)折舊產(chǎn)生影響。要是車(chē)輛發(fā)生重大事故、進(jìn)行大規(guī)模維修，其價(jià)值也會(huì)大幅下降，折舊也會(huì)有相應(yīng)變化。

總之，計(jì)算車(chē)子折舊費(fèi)要綜合多方面因素，謹(jǐn)慎選擇合適的計(jì)算方法，才能較為準(zhǔn)確地估算車(chē)輛在不同階段的價(jià)值損耗，無(wú)論是在二手車(chē)交易、保險(xiǎn)理賠，還是車(chē)輛租賃等場(chǎng)景中，都能為車(chē)主提供可靠的價(jià)值參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）