摩托車掛空擋，多數(shù)情況下其空擋在 1 擋和 2 擋之間，停車時輕踩換擋踏板從 1 擋位置向上輕挑，感覺擋位變松就到空擋了；行駛中則先降速退到 1 擋，再輕挑換擋踏板進(jìn)入。不同類型的摩托車掛空擋方式略有差異，比如循環(huán)擋位摩托車在最高擋位繼續(xù)踩換擋桿會回到空擋，但行駛中不適用。掌握正確掛空擋的方法，能提升駕駛體驗(yàn)，確保騎行安全。

在掛空擋的操作過程中，還有一些要點(diǎn)需要特別留意。首先，一定要握緊離合器手柄，這能保證換擋過程更加順暢，減少對變速箱的損傷。降擋時，務(wù)必查看擋位顯示器，確保擋位準(zhǔn)確無誤。當(dāng)擋位降至二擋時，稍微停頓一下，然后輕輕用力，變速箱就能順利進(jìn)入空擋。

另外，不同路況下掛空擋的應(yīng)用也有區(qū)別。在城市道路上，如果需要長時間停車等待，此時掛入空擋是個不錯的選擇，這樣可以有效減輕手部疲勞。但在山路行駛時，并不建議掛空擋。因?yàn)橐坏┻M(jìn)入空擋滑行，摩托車就會失去發(fā)動機(jī)制動的效果，這對于車輛的操控和安全影響極大。而在高速公路上，嚴(yán)禁掛空擋，這不僅十分危險(xiǎn)，還可能違反交通法規(guī)。

值得一提的是，摩托車熄火時，掛檔不需要捏離合器，輕輕轉(zhuǎn)動后輪即可掛入檔位。減速時可根據(jù)實(shí)際速度靈活調(diào)整檔位，可以一次減一個檔，也可以多個檔同時減；加速時通常不允許一次加一個以上的檔。

總之，摩托車掛空擋看似簡單，實(shí)則有諸多講究。不同類型的車輛、不同的行駛路況，都需要我們采取不同的掛空擋方式。只有熟練掌握這些技巧，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能讓我們在騎行過程中更加得心應(yīng)手，享受安全又舒適的騎行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）