調(diào)整方向盤需在停車（最好熄火）狀態(tài)下，通過(guò)上下、軸向、前后三個(gè)方向進(jìn)行。通常在方向盤正下方能找到調(diào)節(jié)裝置，如手柄狀開(kāi)關(guān)，拉起即可調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢扣緊鎖定。不同車型調(diào)節(jié)方式有別，可參考車輛說(shuō)明書(shū)。調(diào)節(jié)時(shí)要先調(diào)整座椅與踏板距離，保證腿完全踩下踏板后仍有彎曲，且使方向盤最上沿與肩膀高度相近、手臂伸直手腕剛好落在方向盤邊緣 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)上下調(diào)節(jié)。這一調(diào)節(jié)方式能夠改變方向盤的垂直距離，滿足不同駕駛者對(duì)上下空間的個(gè)性化需求，進(jìn)而讓駕駛姿勢(shì)更為舒適。調(diào)節(jié)時(shí)，要充分依據(jù)自身的身高以及習(xí)慣坐姿來(lái)進(jìn)行。一般而言，方向盤最上沿的高度與駕駛?cè)说募绨蚋叨认嘟潜容^合適的狀態(tài)；或者也可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅的高度來(lái)與之配合，以達(dá)到最舒適的垂直距離。

軸向調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵，它主要是調(diào)整方向盤在軸線上的長(zhǎng)短。當(dāng)你將手臂伸直搭在方向盤頂端時(shí)，手腕剛好落在方向盤邊緣，這個(gè)位置就是比較適宜的軸向距離。這樣的距離設(shè)定，能夠讓駕駛者對(duì)方向盤擁有更強(qiáng)的掌控力，在駕駛過(guò)程中操作起來(lái)更加得心應(yīng)手。

至于前后調(diào)節(jié)，需要先把座椅與踏板的距離調(diào)整好。確保在完全踩下踏板后，腿部還能略微彎曲。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的腿長(zhǎng)來(lái)調(diào)整方向盤的前后距離，如此一來(lái)，操作方向盤時(shí)會(huì)更加輕松穩(wěn)定，減少駕駛過(guò)程中的疲勞感。

總之，正確調(diào)整方向盤的上下、軸向、前后距離，是保障駕駛舒適性與安全性的重要環(huán)節(jié)。調(diào)節(jié)過(guò)程中，要參考車輛說(shuō)明書(shū)，結(jié)合自身身體條件，耐心找到最適合自己的方向盤位置。如此，才能在駕駛過(guò)程中輕松應(yīng)對(duì)各種路況，享受舒適又安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）