個子不高的人能玩大摩托。國家規(guī)定騎摩托對身高并無嚴(yán)格限制，只要年滿 18 周歲獲取相應(yīng)駕照就能上路。而且，身高不是阻礙玩大摩托的關(guān)鍵因素。許多大摩托可通過調(diào)整減震軟度、座椅高度等方式，來適應(yīng)不同身高的騎手。同時，掌握如從小型摩托練手、停車技巧等也能助力小個子更好駕馭大摩托。選車時多親自試駕感受，自信駕馭大摩托不是夢。

對于小個子而言，小型摩托車其實是一個絕佳的練手選擇。由于其構(gòu)造特點，在起始和行駛過程中往往需要雙腳給予支持，這對于培養(yǎng)基本騎行技巧十分關(guān)鍵。當(dāng)積累了一定經(jīng)驗后，再去挑戰(zhàn)大型摩托，便會更加得心應(yīng)手。

就拿寶馬310GS這款入門級ADV車型來說，雖然它的體格相較于常規(guī)通路車更大一點，但它也展現(xiàn)出了對不同身高騎手的包容性。其座椅高度為820/835mm，軸距1420mm 。對于175cm的騎手而言，能夠輕松實現(xiàn)雙腳著地；172cm的騎手也可以前腳掌著地，就算是微胖的騎手，雙腳著地同樣沒問題。這得益于車輛減震調(diào)節(jié)偏軟，當(dāng)騎手上車后，座椅高度會隨著體重的施加而有所降低。

在日常騎行操作中，也有不少實用技巧可供小個子騎手借鑒。比如在駛進停車位之前，一定要仔細(xì)觀察周邊情況，保持帶擋停車；掌握推車技巧，先在小型摩托車上反復(fù)練習(xí)，熟練后運用到大型摩托車上。停車時選擇靠左傾斜，利用后制動踏板停車并扶正車把；要是駛?cè)肫侣坊蛘咄Ｔ凇鞍嫉亍?，就要留意地面凹陷，向右?cè)傾斜，然后用右腳支撐并踩下后制動踏板。

總之，個子不高并不會成為玩大摩托的阻礙。無論是車輛自身的可調(diào)節(jié)性，還是后天可以掌握的騎行技巧，都為小個子騎手提供了可能性。只要懷揣著對大摩托的熱愛，積極嘗試、不斷練習(xí)，小個子也能在大摩托的世界里自由馳騁，享受騎行帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）