吉利嘉際的三大件表現(xiàn)出色，在同級別車型中頗具競爭力。動力上，它提供多種選擇，無論是 1.5T+48V 輕混、1.5T 插電式混動還是 1.8T 版本，都能輸出充沛且穩(wěn)定的動力。濕式 7 速雙離合變速器、6 速手自一體變速箱等傳動系統(tǒng)，換擋平順。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，兼顧行駛穩(wěn)定性與舒適性，能為駕乘者帶來良好體驗(yàn)。

先來看其1.8TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)燃油版車型，最大功率可達(dá)184馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配的6速手自一體變速箱，在日常駕駛中能夠很好地滿足人們的出行需求，換擋過程平穩(wěn)流暢，動力傳輸高效。

1.5TD + 48V微混車型也不遜色，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，濕式7速雙離合變速箱與之配合默契，不僅動力輸出積極，而且綜合工況油耗僅5.9L/100km，在提供不錯(cuò)動力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

至于1.5T插電式混動車型更是一大亮點(diǎn)，搭載的PHEV系統(tǒng)可綜合輸出258馬力、385Nm的強(qiáng)勁動力，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，為車輛提供良好的側(cè)向支撐力。后扭力梁式非獨(dú)立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛穩(wěn)定性的同時(shí)，也能有效地吸收路面震動，讓車內(nèi)人員在行駛過程中感受到舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，吉利嘉際的三大件無論是動力系統(tǒng)提供的多樣選擇，還是底盤懸掛系統(tǒng)帶來的舒適穩(wěn)定，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，這也使得它在MPV市場中擁有較強(qiáng)的競爭力，能滿足不同消費(fèi)者對于動力和駕乘體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）