菲斯塔行駛20個(gè)月后，車主反饋有亮點(diǎn)也有不足。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合的搭配，讓動(dòng)力輸出足夠爽快。油耗表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，市區(qū)堵車時(shí)約8.5L/100km ，高速巡航能在6L以下。后排空間與車機(jī)系統(tǒng)也令人滿意，車機(jī)雙聯(lián)屏界面簡(jiǎn)潔，語音助手實(shí)用。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是有不少亮點(diǎn)，如獨(dú)特的轉(zhuǎn)向燈聲音等。不過，胎噪在80碼以上較為明顯，車漆也偏薄，影響了一定的使用體驗(yàn)。

在外觀造型上，菲斯塔依舊能讓車主心動(dòng)不已。流暢的溜背式車身線條，即便經(jīng)過20個(gè)月的時(shí)光洗禮，走在路上依舊辨識(shí)度極高。它獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈組，猶如一位時(shí)尚且充滿活力的運(yùn)動(dòng)健將，每次停在路邊，都能吸引不少目光。這種顏值方面的優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，并未因歲月而褪色，反而愈發(fā)凸顯其獨(dú)特魅力。

車內(nèi)的舒適性配置，在這20個(gè)月里也經(jīng)受住了考驗(yàn)。座椅的材質(zhì)和包裹性都很不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓人覺得過于疲憊?？照{(diào)制冷和制熱效果都較為出色，無論嚴(yán)寒還是酷暑，都能為車內(nèi)營造一個(gè)舒適的環(huán)境。而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很合理，一些常用的小物件都能找到合適的存放位置，為日常使用提供了便利。

然而，除了之前提到的胎噪與車漆問題，在行駛20個(gè)月后，也有一些小狀況出現(xiàn)。比如，偶爾會(huì)感覺雙離合變速箱在低速換擋時(shí)，有一些輕微的頓挫感，雖然不影響正常駕駛，但仔細(xì)感受還是能察覺到。另外，車輛的一些塑料內(nèi)飾件，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，出現(xiàn)了些許老化的跡象，質(zhì)感有所下降。

總的來說，菲斯塔在行駛20個(gè)月后，展現(xiàn)出了動(dòng)力、空間、外觀等方面的優(yōu)勢(shì)，為車主帶來了不少出色的體驗(yàn)。但同時(shí)，也暴露出了一些小的問題。不過，這并不影響它成為一款能滿足大多數(shù)車主日常需求的車型，有優(yōu)點(diǎn)有不足，這或許就是一款車真實(shí)的使用反饋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）