冬天開(kāi)車正確使用車內(nèi)暖風(fēng)，需待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 2 至 3 分鐘，水溫表指針到中間時(shí)開(kāi)啟；關(guān)閉 AC 鍵；合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)；調(diào)節(jié)風(fēng)向不對(duì)著臉吹；長(zhǎng)時(shí)間停車最好滅車，若要保持暖風(fēng)需開(kāi)窗且不在車內(nèi)睡覺(jué)；將車內(nèi)溫度控制在 18℃至 25℃ ，車內(nèi)外溫差在 10℃以內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度時(shí)開(kāi)暖風(fēng)不增加油耗，風(fēng)向不對(duì)臉能避免不適與疲勞，合理循環(huán)可保持空氣清新，適宜溫度能提升駕駛舒適度與安全性。

待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)2至3分鐘，水溫表指針到中間位置時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，這是因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到正常工作溫度，產(chǎn)生的熱量能有效為車內(nèi)供暖。若冷車時(shí)就開(kāi)暖風(fēng)，不僅溫度提升緩慢，還會(huì)增加油耗，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)還未進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。

手動(dòng)空調(diào)需關(guān)閉AC鍵。AC鍵主要用于啟動(dòng)壓縮機(jī)，制冷時(shí)才需開(kāi)啟，冬天開(kāi)暖風(fēng)依靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，開(kāi)啟AC鍵不僅多此一舉，還會(huì)增加油耗。

合理使用內(nèi)外循環(huán)模式也很關(guān)鍵。在車外空氣質(zhì)量差，比如霧霾天、堵車尾氣多的情況下，使用內(nèi)循環(huán)可防止污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)，但持續(xù)使用時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則車內(nèi)空氣會(huì)變混濁。當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量下降時(shí)，就要及時(shí)切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入；或者開(kāi)一點(diǎn)車窗縫隙，也能有效改善車內(nèi)空氣環(huán)境。像市區(qū)行駛時(shí)，開(kāi)內(nèi)循環(huán)可避免尾氣進(jìn)入；長(zhǎng)途高速行駛，則開(kāi)一小時(shí)左右內(nèi)循環(huán)后，切換十分鐘左右外循環(huán)。

調(diào)節(jié)風(fēng)向不對(duì)著臉吹，是因?yàn)橹贝得娌咳菀讓?dǎo)致駕駛員疲勞、干燥不適，影響駕駛安全。根據(jù)冷空氣上升、熱空氣下沉的原理，將風(fēng)向調(diào)節(jié)為對(duì)著腳和擋風(fēng)玻璃，既能讓腳部溫暖，又能防止擋風(fēng)玻璃起霧，保障良好的視線。

長(zhǎng)時(shí)間停車開(kāi)暖風(fēng)且緊閉車窗是非常危險(xiǎn)的，這可能導(dǎo)致一氧化碳中毒。所以，長(zhǎng)時(shí)間停車最好滅車；若要保持暖風(fēng)，一定要開(kāi)窗通風(fēng)，并且絕不能在車內(nèi)睡覺(jué)。把車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃，車內(nèi)外溫差在10℃以內(nèi)，能讓駕駛員和乘客處于舒適的環(huán)境，提升駕駛的安全性和舒適性。

總之，冬天開(kāi)車正確使用車內(nèi)暖風(fēng)，是一個(gè)關(guān)乎駕駛體驗(yàn)與安全的重要事項(xiàng)。從暖風(fēng)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)，到AC鍵、內(nèi)外循環(huán)模式的合理運(yùn)用，再到風(fēng)向調(diào)節(jié)、停車時(shí)的注意事項(xiàng)以及溫度控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有正確操作，才能在寒冷的冬日里，既享受溫暖舒適的駕駛環(huán)境，又保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）