高速行駛時(shí)使用空調(diào)，可先打開一點(diǎn)車窗讓自然風(fēng)降低車內(nèi)溫度，再啟動(dòng)空調(diào)并切換到外循環(huán)模式，后續(xù)合理設(shè)置溫度、出風(fēng)模式與風(fēng)量等。剛進(jìn)入高速路段，先開窗排出熱氣，能減輕空調(diào)負(fù)擔(dān)。設(shè)置溫度時(shí)，車內(nèi)與外界溫差 5 - 6 攝氏度為宜。出風(fēng)模式可按需選擇，風(fēng)量先大后小。如此操作，能迅速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，提高舒適度，還能節(jié)省燃油。

在啟動(dòng)車輛后，不要著急立刻打開空調(diào)，應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，等水溫恢復(fù)到正常狀態(tài)再開啟空調(diào)，這樣能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)。

空調(diào)出風(fēng)模式的選擇也頗為關(guān)鍵。當(dāng)車內(nèi)乘客較多時(shí)，建議選擇“面部和腳部”同時(shí)出風(fēng)的模式，這樣可以讓車內(nèi)不同位置的乘客都能感受到適宜的溫度，提升整體的乘坐體驗(yàn)；若是單人駕駛，面部出風(fēng)模式就足以滿足需求。

風(fēng)量調(diào)節(jié)方面，在開啟空調(diào)的初期，可以將風(fēng)量調(diào)大，這樣能夠快速地降低車內(nèi)溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時(shí)，適當(dāng)減小風(fēng)量，保持舒適的環(huán)境即可。

另外，空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)模式要合理交替使用。車外空氣質(zhì)量良好時(shí)，使用外循環(huán)模式，能讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)；而當(dāng)車外空氣質(zhì)量差，比如出現(xiàn)霧霾、異味等情況，就要及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)，防止污濁空氣進(jìn)入。

同時(shí)，不要忘記定期檢查空調(diào)濾清器，一般每1 - 2萬公里或1年更換一次。干凈的濾清器能保證空調(diào)的出風(fēng)效果，也有利于車內(nèi)人員的健康。若在高速行駛中發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果不佳，不要自行盲目操作，應(yīng)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查。

總之，高速行駛時(shí)正確使用空調(diào)，是一個(gè)涉及多方面細(xì)節(jié)的過程。從前期的準(zhǔn)備，到溫度、出風(fēng)模式、風(fēng)量的設(shè)置，再到內(nèi)外循環(huán)的合理切換以及濾清器的維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。只有注意這些要點(diǎn)，才能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，最大程度地降低能耗，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）