在山路上開自動擋汽車，要格外留意速度控制、擋位切換和行駛規(guī)則等方面。遇到連續(xù)下坡或陡坡，應(yīng)切換至手動模式或低速擋控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)；適時(shí)換擋，過彎道要降速；上坡時(shí)動力不足也需合理切換擋位。同時(shí)，在右側(cè)車道行駛，借助反光鏡觀察路況，無反光鏡時(shí)減速鳴笛，彎道不超車，按規(guī)則安全駕駛。如此才能在山路行車中更安全順暢。

首先來說說速度控制。當(dāng)遇到連續(xù)下坡或陡坡時(shí)，切不可一直依賴剎車。此時(shí)，將擋位切換至手動模式（M檔或S檔，具體視車型而定）或低速二檔（L檔）是明智之舉。通過利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來控制車速，能有效減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車片過熱，進(jìn)而引發(fā)剎車性能下降甚至失靈的危險(xiǎn)情況。而且，若在這些擋位下，車速過快或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，可根據(jù)實(shí)際情況手動升檔。

再講講適時(shí)換擋。過彎道前，要提前踩剎車減速，隨后降低擋位，以低速平穩(wěn)通過彎道，期間偶爾輕踩剎車輔助控制車速。而上坡時(shí)，如果D擋動力明顯不足，就需及時(shí)切換到低速模式。不同的低速擋有不同用途，像L擋變速器固定在1 - 2擋之間；D1擋鎖定在1擋，適合陡峭上坡；D2擋鎖定在1 - 2擋之間，用于坡度稍緩的上坡；S擋動力輸出較強(qiáng)，能助力快速爬坡，但不宜長期使用，以防損害發(fā)動機(jī)；手動模式M擋則可通過M+和M-按鍵靈活手動控制加擋或減擋 。

最后強(qiáng)調(diào)行駛規(guī)則。在狹窄的山路上，盡量在右側(cè)車道行駛。若有彎道反光鏡，要充分利用其觀察對向車輛；沒有反光鏡時(shí)，一定要減速慢行并鳴笛提醒。彎道絕對不能超車，在正常車道超車時(shí)，務(wù)必提前打轉(zhuǎn)向燈清晰提示。

總之，在山路上駕駛自動擋汽車，每個環(huán)節(jié)都關(guān)乎行車安全。唯有熟練掌握速度控制、擋位切換技巧，嚴(yán)格遵守行駛規(guī)則，才能安全欣賞沿途美景，順利抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）