汽車前束角的調(diào)節(jié)方法多樣。調(diào)節(jié)時，先將車輛停在平坦場地，確保輪轂軸承間隙、輪胎充氣壓力等符合規(guī)定。松開橫拉桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿，根據(jù)所需前束數(shù)值調(diào)整長度，前束值過大就縮短橫拉桿，反之則延長，調(diào)整后擰緊螺母。也可借助四輪定位儀，測量當前數(shù)值后，依標準松開轉(zhuǎn)向拉桿固定螺母，旋轉(zhuǎn)拉桿調(diào)整。調(diào)節(jié)要仔細，以確保車輛行駛穩(wěn)定、輪胎磨損均勻 。

若沒有四輪定位儀，也能手動調(diào)節(jié)前束角。先將汽車停穩(wěn)，前輪處于直線行駛狀態(tài)，頂起前軸，在前輪胎面花紋中間，與前軸中心同一高度處做好記號。接著，在正前方和正后方測量記號間的數(shù)值，兩者差值便是前束值。要是測量結(jié)果不符合要求，就得擰開橫拉桿卡箍螺栓，用管鉗轉(zhuǎn)動橫拉桿進行調(diào)整，調(diào)整到位后，再把卡箍螺栓擰緊。

還有一種情況，當發(fā)現(xiàn)汽車行駛時出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，也可針對性地調(diào)節(jié)前束角。比如汽車行駛時向右偏移，就需要調(diào)整左邊前輪的前束桿。具體操作是，發(fā)動汽車，將方向盤向右打滿輪，然后蹲下觀察左輪前束桿，用扳手松動它，接著逆時針轉(zhuǎn)動前束桿，讓左前束桿稍短一些，以此減小左輪前束值。右前輪的調(diào)整方法與之相反，順時針轉(zhuǎn)動右前輪前束桿，使右前束桿稍長 。

調(diào)節(jié)過程中，有諸多要點需留意。調(diào)節(jié)前束角左側(cè)時，把方向盤完全轉(zhuǎn)向右側(cè)，在轉(zhuǎn)向機外部附近找到對應編號的細桿，通常由特定螺絲固定，用扳手松開螺絲后微調(diào)細桿，前后前束角調(diào)整差異不宜超過2毫米，右側(cè)調(diào)整方向相反。完成調(diào)整后，一定要試駕一番，檢查螺絲是否擰緊，確保前束角設置符合預期，車輛行駛平穩(wěn)。

總之，汽車前束角調(diào)節(jié)雖方法眾多，但每種都需嚴謹操作。無論是借助專業(yè)儀器，還是手動調(diào)節(jié)，都要關(guān)注細節(jié)，多次測試，以實現(xiàn)前束角精準調(diào)節(jié)，讓車輛操控性更佳，輪胎使用壽命延長，駕駛體驗也更為舒適安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）