摩托車掛檔時(shí)，先捏緊離合器手柄，用腳輕巧踩下變速桿切換至目標(biāo)檔位，升檔過(guò)程中逐漸加大油門(mén)并松開(kāi)離合器；降檔時(shí)，先適當(dāng)降低車速，捏緊離合器手柄，用腳挑起變速桿進(jìn)行操作。在駕駛摩托車過(guò)程中，正確的掛檔與降檔操作必不可少。掛檔需按步驟切換，降檔要提前減速。掌握這些操作，能確保駕駛的順暢與安全，還可延長(zhǎng)車輛使用壽命，讓騎行更得心應(yīng)手。

具體而言，不同的檔位切換有著不同的操作要點(diǎn)。起步時(shí)，一般掛入一檔，此時(shí)踩下離合器，右手用腕力向左平行移動(dòng)檔桿再向前推，隨后抬起離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)稍作停留后完全松開(kāi)，車輛便能平穩(wěn)起步。若要掛入二檔，踩下離合器，右手腕力向后輕撥檔桿，然后慢慢松開(kāi)離合器。掛三檔時(shí)，踩下離合器，右手向前推檔桿至空檔再繼續(xù)前推，接著慢慢松開(kāi)離合器。掛四檔，踩下離合器，右手向后輕撥檔桿經(jīng)過(guò)空檔進(jìn)入，放開(kāi)離合器。至于掛五檔，踩下離合器，右手向前推檔桿至空檔，平行向右擺動(dòng)再向前推。

降檔也有講究。先逐漸減速，踩下離合器，根據(jù)車速和道路條件選擇合適低檔位，用右手按掛檔相反方向或動(dòng)作降檔，換入低檔位后逐漸松開(kāi)離合器并適當(dāng)加油門(mén)。例如在壓彎時(shí)，需要提前減速并降檔，彎道中盡量不升降檔，保持油門(mén)確保車輛穩(wěn)定性，出彎后再升檔實(shí)現(xiàn)迅速加速。

常見(jiàn)的掛檔模式有國(guó)際檔、循環(huán)檔和無(wú)極變速。國(guó)際檔踩一下是一檔，往上挑依次升檔，降檔相反；循環(huán)檔踩一下降一檔，往上挑升一檔，最高檔挑回空檔，空檔踩進(jìn)一檔；無(wú)極變速無(wú)需手動(dòng)掛檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)。不同模式各有特點(diǎn)，駕駛時(shí)要依據(jù)實(shí)際情況選擇。

總之，摩托車的掛檔和降檔操作雖然看似復(fù)雜，但只要勤加練習(xí)，掌握其中的要領(lǐng)，就能在駕駛過(guò)程中靈活應(yīng)對(duì)各種路況，享受安全、順暢的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）