汽車風扇不轉，原因眾多，涵蓋水溫、電路、風扇自身等多個方面。從水溫角度看，水溫繼電器故障、水溫傳感器問題，會讓風扇收不到運轉指令；電路方面，線路故障、變壓器異常等影響風扇通電；風扇自身若電機故障、葉片變形等，也會致使其無法轉動。這些因素相互關聯(lián)又各自獨立，共同影響著汽車風扇的正常運轉 。

先來說說水溫相關因素。水溫繼電器一旦壞掉或者接觸不良，就如同信息傳遞的橋梁崩塌，信號無法順利傳遞，風扇自然不會運轉。而水溫傳感器要是出現(xiàn)故障，反饋給汽車電腦的發(fā)動機溫度信息就不準確了。汽車電腦接收錯誤信號，就無法下達風扇轉動的指令，風扇只能“按兵不動” 。

再看看電路方面。線路一旦出現(xiàn)短路或斷路，就好比給風扇供電的道路被切斷，電流無法通過，風扇也就失去了電力供應，只能停止工作。變壓器若是發(fā)生故障，就無法為風扇提供足夠的電力支持，風扇得不到充足“能量”，自然難以轉動起來。

風扇自身的問題也不容小覷。電機內部線圈繞組出現(xiàn)短路等故障時，電機不僅會發(fā)熱，嚴重時甚至無法運轉，風扇失去動力來源，只能靜止。葉片要是變形，或者與軸連接松動，就會破壞轉動的平衡和穩(wěn)定性，風扇難以正常轉動。電機軸套嚴重磨損，也可能致使電機燒壞，風扇也就“罷工”了。

此外，保險絲或繼電器故障、溫控開關問題、電子控制模塊故障等，也都可能導致汽車風扇不轉。汽車風扇不轉是多種因素綜合作用的結果。水溫、電路、風扇自身等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)風扇運轉異常。在排查故障時，需要綜合考慮這些因素，才能準確找到問題所在并解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）