在高速上開啟空調(diào)，需先通風(fēng)散氣，合理運用內(nèi)外循環(huán)，調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向，并注意停車前的操作。汽車長時間暴曬后，先打開車門和天窗通風(fēng)約 3 分鐘，降低車內(nèi)初始溫度，可提升空調(diào)制冷效果。開啟后，溫度下降時每 30 分鐘切換外循環(huán) 5 分鐘再切回，保持空氣清新。將出風(fēng)口朝上，利用空氣對流快速降溫。停車前 5 分鐘關(guān)閉空調(diào)，能保護發(fā)動機與節(jié)省燃油，帶來舒適且節(jié)能的駕駛體驗。

通風(fēng)散氣環(huán)節(jié)尤為重要，很多人容易忽視。汽車在陽光下暴曬許久后，車內(nèi)積聚了大量熱氣，此時直接開空調(diào)，制冷效率會大打折扣。打開車門和天窗，讓熱空氣自然逸出，再啟動空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)無需耗費過多能量去降低高溫空氣的溫度，制冷效果自然立竿見影。

合理運用內(nèi)外循環(huán)是保持車內(nèi)舒適環(huán)境的關(guān)鍵。外循環(huán)能引入車外新鮮空氣，讓車內(nèi)空氣時刻保持清新；內(nèi)循環(huán)則能阻隔外界熱空氣進入，加速車內(nèi)空氣循環(huán)降溫。在溫度下降后，每30分鐘切換到外循環(huán)5分鐘再切回內(nèi)循環(huán)，這種交替模式既能讓車內(nèi)空氣流通，又能保證溫度穩(wěn)定在舒適區(qū)間，一舉兩得。

出風(fēng)口方向的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。熱空氣上升，冷空氣下降，將出風(fēng)口調(diào)節(jié)到向上吹的位置，冷空氣自上而下流動，能與熱空氣充分交換，快速在車內(nèi)形成涼爽的環(huán)境，而且還能達到節(jié)能的效果，可謂是巧妙利用物理原理為駕駛帶來便利。

停車前5分鐘關(guān)閉空調(diào)這一操作，或許很多人覺得無關(guān)緊要，但實則意義重大。這樣做能減輕發(fā)動機在停車瞬間的負荷，避免發(fā)動機因空調(diào)突然停止工作而產(chǎn)生的額外負擔(dān)，長期堅持還能為車主節(jié)省燃油。

總之，在高速上開啟空調(diào)，每一個步驟都蘊含著科學(xué)與智慧。做好通風(fēng)、循環(huán)模式切換、出風(fēng)口調(diào)節(jié)以及停車前的操作，不僅能讓駕駛過程更加舒適，還能在一定程度上為車輛的保養(yǎng)和節(jié)能做出貢獻，讓每一次高速之旅都更加安心愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）