在沒有胎壓監(jiān)測的情況下，可通過胎壓計測量、肉眼觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡、依賴車速傳感器等多種方法來檢查輪胎氣壓是否正常。胎壓計能獲取精確數(shù)值；觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡，可從輪胎兩側高度和平整度差異等方面判斷；而車速傳感器在某個輪胎胎壓異常增減時，會因行駛速度與其他輪胎有差異發(fā)出信號。多種方式結合，能更準確判斷胎壓。

使用胎壓計測量時，要先將輪胎氣門芯蓋子擰下，把胎壓計的氣嘴對準氣門芯并壓緊，這樣就能讀取數(shù)值了。胎壓計有機械指針式和電子數(shù)顯式，可按需選擇。而且盡量在輪胎冷卻狀態(tài)下測量，停車至少三小時后為宜，同時要確保環(huán)境穩(wěn)定，每次在輪胎同一位置測量，最好定期校準胎壓計，以保證測量結果的準確性。

肉眼觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡，也能發(fā)現(xiàn)胎壓情況。車輛停放一段時間后，仔細瞧瞧輪胎與地面的接觸痕跡。要是接地面積過大，大概率是胎壓偏低；接地面積過小，則可能胎壓偏高。正常胎壓時，輪胎花紋與地面接觸數(shù)量應控制在6個左右，對應2 - 5個大氣壓，若超過8個，胎壓可能低于2個大氣壓，就需要調(diào)整了。還可以對比兩側輪胎高度差異，沒氣的輪胎寬度和接地面積通常會大于有氣輪胎。

依賴車速傳感器判斷胎壓，相對比較間接。當某個輪胎胎壓出現(xiàn)異常增減，它的行駛速度就會和其他輪胎產(chǎn)生差異，此時車輛可能會出現(xiàn)直線行駛不穩(wěn)、有輕微搖晃，甚至能聽到“啪啪”的敲擊聲，這些都可能是胎壓不足的信號。

此外，老司機還會憑經(jīng)驗，開車前用腳踩每個輪胎來憑感覺判斷；也可以使用外置胎壓監(jiān)測設備，將傳感器安裝在輪胎氣嘴上，通過顯示屏查看胎壓數(shù)據(jù)，不過這種設備易脫落、丟失，且受外界氣溫影響，數(shù)據(jù)可能不準確?？傊?，在沒有胎壓監(jiān)測的情況下，這些方法各有優(yōu)劣，車主可靈活運用，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）