在沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的情況下，可通過(guò)胎壓計(jì)測(cè)量、肉眼觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡、依賴(lài)車(chē)速傳感器等多種方法來(lái)檢查輪胎氣壓是否正常。胎壓計(jì)能獲取精確數(shù)值；觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡，可從輪胎兩側(cè)高度和平整度差異等方面判斷；而車(chē)速傳感器在某個(gè)輪胎胎壓異常增減時(shí)，會(huì)因行駛速度與其他輪胎有差異發(fā)出信號(hào)。多種方式結(jié)合，能更準(zhǔn)確判斷胎壓。

使用胎壓計(jì)測(cè)量時(shí)，要先將輪胎氣門(mén)芯蓋子擰下，把胎壓計(jì)的氣嘴對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯并壓緊，這樣就能讀取數(shù)值了。胎壓計(jì)有機(jī)械指針式和電子數(shù)顯式，可按需選擇。而且盡量在輪胎冷卻狀態(tài)下測(cè)量，停車(chē)至少三小時(shí)后為宜，同時(shí)要確保環(huán)境穩(wěn)定，每次在輪胎同一位置測(cè)量，最好定期校準(zhǔn)胎壓計(jì)，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

肉眼觀察輪胎表面花紋與地面接觸痕跡，也能發(fā)現(xiàn)胎壓情況。車(chē)輛停放一段時(shí)間后，仔細(xì)瞧瞧輪胎與地面的接觸痕跡。要是接地面積過(guò)大，大概率是胎壓偏低；接地面積過(guò)小，則可能胎壓偏高。正常胎壓時(shí)，輪胎花紋與地面接觸數(shù)量應(yīng)控制在6個(gè)左右，對(duì)應(yīng)2 - 5個(gè)大氣壓，若超過(guò)8個(gè)，胎壓可能低于2個(gè)大氣壓，就需要調(diào)整了。還可以對(duì)比兩側(cè)輪胎高度差異，沒(méi)氣的輪胎寬度和接地面積通常會(huì)大于有氣輪胎。

依賴(lài)車(chē)速傳感器判斷胎壓，相對(duì)比較間接。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓出現(xiàn)異常增減，它的行駛速度就會(huì)和其他輪胎產(chǎn)生差異，此時(shí)車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)直線行駛不穩(wěn)、有輕微搖晃，甚至能聽(tīng)到“啪啪”的敲擊聲，這些都可能是胎壓不足的信號(hào)。

此外，老司機(jī)還會(huì)憑經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)車(chē)前用腳踩每個(gè)輪胎來(lái)憑感覺(jué)判斷；也可以使用外置胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，將傳感器安裝在輪胎氣嘴上，通過(guò)顯示屏查看胎壓數(shù)據(jù)，不過(guò)這種設(shè)備易脫落、丟失，且受外界氣溫影響，數(shù)據(jù)可能不準(zhǔn)確。總之，在沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的情況下，這些方法各有優(yōu)劣，車(chē)主可靈活運(yùn)用，以保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）