正確打方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)漂移，要在入彎前重踩剎車(chē)并降檔，入彎時(shí)猛打方向盤(pán)使車(chē)尾甩出，漂移中反方向打方向盤(pán)，同時(shí)配合好油門(mén)。入彎前的操作能讓重心前移，為漂移創(chuàng)造條件，猛打方向盤(pán)需干脆；漂移中反打方向盤(pán)，能讓后輪失去抓地力，前輪產(chǎn)生橫向力驅(qū)動(dòng)漂移；油門(mén)配合也很關(guān)鍵，車(chē)尾甩出、反打方向盤(pán)瞬間重踩，接近出口保持穩(wěn)定。如此，方能實(shí)現(xiàn)漂亮漂移。

入彎前重踩剎車(chē)并降檔這一步至關(guān)重要。重踩剎車(chē)，能迅速降低車(chē)速，同時(shí)讓車(chē)輛的重心向前轉(zhuǎn)移。而降檔操作，則如同給車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)重新“校準(zhǔn)”，為后續(xù)的漂移動(dòng)作積蓄力量。在這之后，猛打方向盤(pán)時(shí)要堅(jiān)決果斷，動(dòng)作不能猶豫，這樣才能讓車(chē)尾順暢地甩出去，順利開(kāi)啟漂移的前奏。

漂移過(guò)程中，反方向打方向盤(pán)是核心要點(diǎn)。當(dāng)車(chē)尾甩出，迅速反打方向盤(pán)，能讓輪胎與地面產(chǎn)生反向摩擦力。此時(shí)，后輪會(huì)失去大部分抓地力，而前輪則穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，進(jìn)而產(chǎn)生橫向力，推動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)側(cè)滑漂移。這就要求駕駛者對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度和力度有精準(zhǔn)的把控，稍有偏差，就可能導(dǎo)致漂移失敗甚至失控。

油門(mén)的配合同樣不容小覷。在車(chē)尾甩出、反打方向盤(pán)的瞬間，重踩油門(mén)能為車(chē)輛提供持續(xù)的動(dòng)力，維持漂移的狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛接近彎道出口時(shí)，保持油門(mén)穩(wěn)定，確保車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道。而在即將出彎時(shí)，回正方向盤(pán)并加檔，讓車(chē)輛逐漸恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

總之，正確打方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)漂移是一套連貫且精準(zhǔn)的操作。從入彎前的準(zhǔn)備，到漂移中的方向把控，再到油門(mén)的巧妙配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有經(jīng)過(guò)不斷練習(xí)，熟練掌握這些技巧，才能在安全的前提下，在合適的場(chǎng)地中，完美地呈現(xiàn)漂移這一極具魅力的駕駛藝術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）