馬自達(dá) 3 的性能在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。在動(dòng)力性能上，常見自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，無(wú)論是城市起步還是高速超車都能應(yīng)對(duì)自如；操控性能堪稱亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，懸掛調(diào)校出色，過(guò)彎穩(wěn)定；制動(dòng)性能也很可靠，剎車反應(yīng)靈敏、制動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，它還擁有舒適的內(nèi)飾、豐富的安全配置，能為駕駛者帶來(lái)安心又充滿樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn) 。

在動(dòng)力方面，馬自達(dá) 3 提供多種選擇，常見的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 86kW，最大扭矩 148 牛米；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116kW，最大扭矩 202 牛米。全新 SKYACTIV - Z 引擎提升了燃燒效率，降低油耗與排放，四缸版本更強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性提升約 15%。搭配 6 擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順，手動(dòng)擋車型擋位清晰，動(dòng)力銜接佳，0 - 100 公里加速時(shí)間約 7.5 秒，油門響應(yīng)迅速。日常駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，讓車速控制精準(zhǔn)，城市道路起步輕松，高速超車也游刃有余。

操控性能是馬自達(dá) 3 的一大優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度極高，方向盤指向性幾乎不存在虛位，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)輕松自如。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，不僅在過(guò)彎時(shí)提供了出色的穩(wěn)定性，還能有效過(guò)濾路面顛簸。同時(shí)，它采用的全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，配合 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版新增的“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，進(jìn)一步提升了過(guò)彎性能。底盤扎實(shí)，路感清晰，駕駛起來(lái)靈活又穩(wěn)定。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，剎車系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，制動(dòng)力強(qiáng)勁。在緊急制動(dòng)情況下，能有效避免車輛側(cè)滑，為行車安全提供了有力保障。而且剎車腳感線性，讓駕駛者能更好地掌控制動(dòng)力度。

總之，馬自達(dá) 3 在動(dòng)力、操控和制動(dòng)等方面都有著出色表現(xiàn)。其線性平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的操控以及可靠的制動(dòng)性能，共同打造出了獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，還是注重日常實(shí)用的用戶，它都能滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）