北京BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在硬派越野領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁。它提供多種四驅(qū)形式，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)兼顧機(jī)械可靠性與場景適應(yīng)性，4L模式扭矩放大2.54倍，攀爬比達(dá)48:1。部分車型還可選裝前/后機(jī)械差速鎖，在交叉軸等極端工況下脫困能力出眾。此外，2025款還有智能扭矩預(yù)分配等技術(shù)優(yōu)化。無論是復(fù)雜路況的通過性，還是越野時(shí)的穩(wěn)定性，BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)都展現(xiàn)出非凡實(shí)力。

在實(shí)際越野場景中，北京BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。面對(duì)極端單邊打滑的交叉軸情況，有鎖版車型能迅速做出反應(yīng)，憑借分時(shí)四驅(qū)與差速鎖的協(xié)同工作，大大縮短脫困時(shí)間，相比無鎖版縮短60%，僅約3秒就能完成脫困，高效且可靠。在泥沼、沙地陷車以及巖石攀爬等狀況下，其四驅(qū)系統(tǒng)可有效將扭矩合理分配到各個(gè)車輪，讓車輛獲得足夠的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，穩(wěn)步突破困境。

通過性參數(shù)上，接近角37°、離去角31°、最小離地間隙230mm ，配合25.8°縱向通過角，使BJ40無懼險(xiǎn)阻，能夠輕松應(yīng)對(duì)40cm深水域或50cm雪地。而且，2025款車型在技術(shù)上進(jìn)一步優(yōu)化，智能扭矩預(yù)分配功能讓4H模式可預(yù)判打滑風(fēng)險(xiǎn)，提前調(diào)整前后軸扭矩分配比例，默認(rèn)50:50的基礎(chǔ)上可浮動(dòng)至40:60，為駕駛提供更多穩(wěn)定性保障。越野蠕行模式新增的低速自動(dòng)巡航，速度在1 - 12km/h可調(diào)，讓駕駛者在復(fù)雜路況下操控更從容。

總結(jié)而言，北京BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多樣的模式、強(qiáng)大的脫困能力、出色的通過性以及不斷優(yōu)化的技術(shù)，在20萬級(jí)硬派SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。無論是新手越野愛好者，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老玩家，BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)都能滿足他們在不同場景下的越野需求，為其帶來可靠且精彩的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）