要調(diào)整車載音樂(lè)的重低音環(huán)繞，可通過(guò)主機(jī)調(diào)試、前置與背景聲場(chǎng)調(diào)整以及低音調(diào)節(jié)等一系列操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先在主機(jī)調(diào)試階段播放特定碟片并調(diào)至合適音量，接著合理設(shè)置前置、背景聲場(chǎng)的增益與分頻等參數(shù)，最后重點(diǎn)調(diào)節(jié)低音部分。這一系列操作需要綜合考慮車輛空間、音響功率等因素，通過(guò)耐心嘗試才能找到滿意的重低音環(huán)繞效果。

在主機(jī)調(diào)試環(huán)節(jié)，打開主機(jī)后，放入高保真的人聲碟或是低音力度強(qiáng)勁的碟片，這能讓我們更精準(zhǔn)地捕捉和調(diào)整聲音細(xì)節(jié)。將音量設(shè)定在一半或五分之三的位置，如此一來(lái)，后續(xù)的低音調(diào)試便能更好地與前聲場(chǎng)的中低音相匹配，從而營(yíng)造出飽滿有力的低音效果。

前置聲場(chǎng)的調(diào)試也不容忽視。先將CHANNEL - 1/2的增益調(diào)高，直到聲音達(dá)到你所能接受的較大程度。隨后，適度調(diào)小主機(jī)音量，再次播放碟片，接著慢慢調(diào)大主機(jī)音量，直至聲音比日常正常聆聽時(shí)略大一些。這個(gè)過(guò)程中要注意傾聽聲音的變化，確保聲音的清晰度和舒適度。

背景聲場(chǎng)的調(diào)整也有講究。無(wú)論前聲場(chǎng)處于何種狀態(tài)，都要把后聲場(chǎng)設(shè)置為HP狀態(tài)，并將分頻（截止頻率）調(diào)整到150HZ左右。之后，逐步調(diào)大主機(jī)音量，在正常偏高的音量環(huán)境下，細(xì)心調(diào)節(jié)后置聲場(chǎng)功放的增益。坐在前座感受聲音的方向，如果能明顯感覺(jué)到聲音從前座后方傳來(lái)，那就說(shuō)明調(diào)節(jié)到位了。

至于關(guān)鍵的低音調(diào)節(jié)，這涉及到車載音響的多個(gè)組成部分。由于車載音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放構(gòu)成，主機(jī)負(fù)責(zé)放大微弱信號(hào)推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。我們可以調(diào)節(jié)功放相關(guān)裝置，選擇合適的頻率范圍，例如在20Hz至40Hz范圍內(nèi)進(jìn)行 “超低音” 設(shè)置。調(diào)節(jié)低音單元音量時(shí)不可過(guò)高，同時(shí)還可利用低音增益調(diào)節(jié)功能，借助低通濾波器或低音優(yōu)化器來(lái)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)。

總之，調(diào)整車載音樂(lè)的重低音環(huán)繞效果，是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程。每個(gè)步驟都緊密相連，且要綜合考慮車輛空間、音響功率以及個(gè)人對(duì)音樂(lè)的喜好等多種因素。通過(guò)不斷嘗試和微調(diào)，才能找到最適合自己的重低音環(huán)繞效果，讓我們?cè)谛熊囃局邢硎艹两降囊魳?lè)盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）