正確使用同步器，要先踏下離合器，將擋位退至空擋后再推入目標(biāo)擋位，最后松開(kāi)離合器。同步器能協(xié)調(diào)換擋時(shí)動(dòng)力輸出端齒輪與待換入齒輪的轉(zhuǎn)速，避免打齒。在換擋過(guò)程中，這一系列操作是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離、平穩(wěn)切換擋位，再重新連接動(dòng)力傳輸。如此，既能確保換擋平順，也能減少同步器和齒輪的不必要損耗，延長(zhǎng)其使用壽命 。

在升擋時(shí)，具體操作也有講究。當(dāng)需要升擋時(shí)，要先踩下離合器踏板，干脆利落地把擋位從低擋換至高擋，隨后再緩緩松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)輕輕踩下油門(mén)。這其中，每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。若不踩離合器直接換擋，強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊會(huì)讓同步器承受巨大壓力，極易造成損壞。而升擋時(shí)車(chē)速過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的轉(zhuǎn)速難以匹配，不僅換擋會(huì)變得困難，還會(huì)增加同步器磨損。

降擋操作同樣不能馬虎。應(yīng)先踩下離合器踏板，根據(jù)車(chē)速情況適當(dāng)補(bǔ)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到與低擋位相匹配的程度，再將擋位從高擋降至低擋，之后慢慢松開(kāi)離合器踏板。若降擋車(chē)速過(guò)高，齒輪間的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，同步器難以迅速實(shí)現(xiàn)同步，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的打齒現(xiàn)象。不補(bǔ)油直接降擋，也會(huì)使同步器面臨極大的工作壓力，加速其損壞。

停車(chē)換擋也有正確規(guī)范。一定要在車(chē)輛完全停穩(wěn)之后，踩下離合器踏板，再進(jìn)行換擋操作。若車(chē)輛未停穩(wěn)就換擋，會(huì)對(duì)同步器和變速器內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)造成極大傷害，影響其正常工作。

總之，同步器的正確使用貫穿于駕駛換擋的各個(gè)環(huán)節(jié)。規(guī)范的操作不僅能為駕駛者帶來(lái)順暢的換擋體驗(yàn)，還能最大程度保護(hù)變速器，降低維修成本，讓車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車(chē)的整體使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）