全合成機(jī)油確實(shí)好，但并非適用于所有車輛。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油品質(zhì)高，雜質(zhì)少，具有出色的熱穩(wěn)定性、抗氧化性和抗粘度變化能力，高低溫性能優(yōu)越，適用溫度范圍更廣。而且其添加劑 TBN 含量高，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的效果好，還能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，更換周期也更長(zhǎng)。不過(guò)一些老車或發(fā)動(dòng)機(jī)精度不夠的車型，可能更適合半合成機(jī)油。

全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選用上更為精良，通常是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合，這使得它的級(jí)別更高。分子排列整齊的特性，賦予了它良好的低溫流動(dòng)性，哪怕在寒冷天氣，也能迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損。

在更換周期方面，半合成機(jī)油一般半年或行駛7500公里左右就需更換，而全合成機(jī)油可以延長(zhǎng)至一年或10000公里，像賽倍颯全合成機(jī)油甚至能達(dá)到18個(gè)月或15000公里更換 ，大大減少了保養(yǎng)的頻率和成本。

從適用車況來(lái)看，全合成機(jī)油特別適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及高端豪華車。因?yàn)檫@類車的發(fā)動(dòng)機(jī)工況更為復(fù)雜、嚴(yán)苛，全合成機(jī)油能憑借其卓越的性能，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的高要求。比如F1賽車紅牛車隊(duì)指定的賽倍颯機(jī)油，在高強(qiáng)度的賽事中，全合成機(jī)油能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保障。

然而，對(duì)于一些老舊車輛而言，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損較大，密封性變差，全合成機(jī)油較低的粘度可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏。此時(shí)，半合成機(jī)油較高的粘度反而能更好地適應(yīng)這類車況，起到良好的密封和潤(rùn)滑作用。同樣，一些發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度不夠的經(jīng)濟(jì)型小排量車型，也可能更適合半合成機(jī)油。

總之，全合成機(jī)油有著諸多優(yōu)勢(shì)，但車輛在選擇機(jī)油時(shí)，要充分考慮自身發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況、使用環(huán)境等因素，只有選擇合適的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）