通常情況下，汽車比摩托車更耗油。汽車車身普遍較重，四個(gè)輪胎的摩擦力大，行駛時(shí)需要消耗更多能量來克服阻力。普通家用 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在城市正常駕駛時(shí)平均油耗約 7.5 升/100 公里，SUV 車型油耗更高。而摩托車平均油耗通常在 3 升左右，即便高性能摩托車油耗可達(dá) 8 升，整體也多低于汽車。不過在一些特定情況，高性能摩托車油耗可能與小型汽車相當(dāng)。

摩托車的油耗受本身特性、駕駛習(xí)慣和行駛路線等多種因素影響。在駕駛習(xí)慣方面，若騎手頻繁急加速、急剎車，或是長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，摩托車的油耗必然會(huì)大幅上升。比如在一些追求刺激駕駛體驗(yàn)的場(chǎng)景下，高性能摩托車瘋狂加速或高速行駛，其綜合油耗可能與部分小型汽車相當(dāng)。

行駛路線同樣關(guān)鍵，要是摩托車行駛在擁堵路段，頻繁的靜止起步會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，油耗就會(huì)顯著增加。從車輛本身特性來看，部分高性能摩托車為了追求極致的動(dòng)力輸出，采用高風(fēng)阻、緊湊結(jié)構(gòu)以及高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。而且摩托車相對(duì)緊湊的結(jié)構(gòu)，在一定程度上也限制了節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用。

汽車在這些方面則有更多優(yōu)化空間。現(xiàn)代汽車普遍采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，流暢的車身線條能有效降低空氣阻力，減少能量損耗。同時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，具備在多種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性的能力。在高速行駛時(shí)，汽車能保持相對(duì)穩(wěn)定的燃油效率。

綜上所述，雖然總體上汽車日常使用中普遍比摩托車消耗更多燃油，但在特定的駕駛習(xí)慣、行駛路線以及摩托車車型的影響下，高性能摩托車在某些場(chǎng)景下的油耗可能接近甚至超過小型汽車。所以不能簡(jiǎn)單判定摩托車和汽車哪個(gè)更耗油，需要綜合多方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）