正確使用車上空調(diào)冷風(fēng)，需在啟動(dòng)汽車待水溫上升后按下 A/C 鍵，合理設(shè)置溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式并注意內(nèi)外循環(huán)切換，停車前先關(guān)制冷。啟動(dòng)汽車后等水溫上升再開空調(diào)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；溫度設(shè)置在比車外低 5 - 10 攝氏度為宜；剛開啟時(shí)調(diào)大檔快速降溫，之后適當(dāng)降低；出風(fēng)模式依人數(shù)選；空氣質(zhì)量良好用外循環(huán)，差時(shí)用內(nèi)循環(huán)；停車前先關(guān)制冷，讓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會吹干風(fēng)道。

在按下A/C鍵啟動(dòng)制冷后，溫度的合理設(shè)置至關(guān)重要。一般來說，將溫度調(diào)節(jié)在22至25攝氏度，是多數(shù)人感到舒適的區(qū)間，既能有效抵御炎熱，又不會因溫差過大導(dǎo)致身體不適。若一味追求低溫，不僅耗電增加，還可能讓車內(nèi)人員著涼。

風(fēng)量的調(diào)控也有講究。剛開始開啟空調(diào)時(shí)，把風(fēng)量調(diào)至較大擋位，能快速將車內(nèi)的熱空氣置換出去，實(shí)現(xiàn)快速降溫。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到適宜狀態(tài)后，就可適當(dāng)降低風(fēng)量，避免強(qiáng)風(fēng)直吹帶來的不適，同時(shí)也能降低能耗與噪音。

出風(fēng)模式的選擇取決于車內(nèi)人數(shù)。若車內(nèi)只有一人，面部出風(fēng)就能滿足需求，讓冷風(fēng)直接吹拂面部，帶來清涼之感；若是多人乘坐，則選擇“面部 + 腳部”的出風(fēng)模式更為合適，能使車內(nèi)整體的降溫效果更均勻，讓每位乘客都能享受舒適的駕乘環(huán)境。

內(nèi)外循環(huán)的切換也不容忽視。當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時(shí)，使用外循環(huán)可以讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣的清新；而在交通擁堵路段，或是外界空氣質(zhì)量較差，如沙塵天氣、工廠附近時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換為內(nèi)循環(huán)，防止污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)。

此外，定期檢查和更換空調(diào)濾清器也是保障空調(diào)良好運(yùn)行的關(guān)鍵。每1 - 2萬公里或1年更換一次濾清器，能確保車內(nèi)空氣的潔凈，提升制冷效果。

總之，正確使用車上空調(diào)冷風(fēng)，需要綜合考慮多個(gè)方面的因素。從啟動(dòng)時(shí)機(jī)到溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式的設(shè)置，再到內(nèi)外循環(huán)的切換以及濾清器的維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。只有做到這些，才能在享受清涼舒適的同時(shí)，延長空調(diào)使用壽命，降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）